有人飯量大有人飯量小這個是正常的，因為每個人的消化能力不一樣，腸道蠕動能力就不一樣。
飯量的大小，與我們人體的體質有一定的關係，人的大小有關係，喜好心態有一定的關係，勞動的強度有一定的關係，食物熱量能量等有一定的關係。人的體質如果比較的好，五大三粗，飯量必然會比較的好。
有人飯量大有人飯量小這個是正常的，因為每個人的消化能力不一樣，腸道蠕動能力就不一樣。
飯量的大小，與我們人體的體質有一定的關係，人的大小有關係，喜好心態有一定的關係，勞動的強度有一定的關係，食物熱量能量等有一定的關係。人的體質如果比較的好，五大三粗，飯量必然會比較的好。
民間有一種認知，那就是吃飯多、飯量大的人更長壽。而那些每頓飯吃很少，而且平常沒有食慾的人壽命會更短。那麼到底飯量大和飯量小的哪個壽命更長呢？下面我們一起來看看吧。
研究證明，吃得少活得久，這句話在一定程度上確實是有可信度的。
因為，有研究人員在小鼠身上進行了實驗與研究將小鼠分為兩組，一組限制飲食，一組不限制飲食，最後發現，限制飲食的那一組小鼠平均壽命要更長。他們發現，限制性飲食，對於不同物質的壽命，除了小鼠，還比如果蠅，壽命都得到了延長。
飯量大的壞處
其實我們身體每天對營養以及能量的需求都有一定的飽和度，而且腸胃對食物的消化能力也有上限，如果飯量太大，不僅會增加腸胃的消化負擔，而且大量食物得不到消化利用，自然會轉化成糖原，接著變成脂肪，堆積在身體表面。從而引起過度肥胖。
肥胖不僅會影響個人外在形象，而且還會對血管造成壓迫，導致血壓升高、影響血管代謝，血管內垃圾也會越來越多，自然很容易引發各種心腦血管問題；而且還會出現脂肪肝等隱患。
飯量小的壞處
飯量大不利於長壽，而飯量小也不太好，因為飯量太小，很可能會無法滿足身體各器官的需求，導致身體多個部位長期處於活性低的狀態，不僅會引起免疫力下降，還可能加速身體衰老，而且還會出現低血糖、低血脂以及營養不良等問題。
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與同功率大排量自吸汽油發動機相比，小排量渦輪增壓汽油發動機在動力效能、可靠性、耐用性、維護保養經濟性等方面不但沒有任何優勢，反而具有較大劣勢。同時也不具備實際的節能減排功效。這種技術方案無論在工程技術上還是工程經濟上都並不合理，其氾濫成災的本質原因完全是國家的鉅額排量稅。
渦輪增壓可以節能的唯一理論依據是利用了小部分排氣餘能，在理想迴圈的條件下，理論上可節能5%左右。然而，車用汽油機的實際應用環境及工況極為複雜且多變，加之渦輪增壓提高了發動機的排氣背壓造成排氣不暢，因此其不但在實際的綜合工況下完全沒有節能減排效果，在某些情況下反而更費能。此外其顆粒物排放也更高。
從動力效能上看，無論採用什麼高大上的補救技術，由其基礎技術原理缺陷導致的渦輪遲滯現象都必然存在，其動力響應的線性和平順性不可能達到大排量自吸汽油發動機的水平。
從可靠性耐用性方面看，其以小排量的基礎機體承受大排量的高熱負荷和高機械負荷，且增加了渦輪增壓裝置導致整機結構複雜化，故障點增多，可靠性耐用性必然會降低。
從執行維護方面看，渦輪增壓汽油發動機對潤滑和冷卻的要求都更為苛刻，潤滑系和冷卻系更容易出問題，必然會增加執行維護成本