為什麼氣缸墊衝了會打不燃火

　　氣缸墊衝了冷卻液進入缸體，會導致車輛無法打火。

　　氣缸墊：又叫氣缸襯墊，位於氣缸蓋與氣缸體之間，其功用是填補氣缸體和氣缸蓋之間的微觀孔隙，保證結合面處有良好的密封性，進而保證燃燒室的密封，防止氣缸漏氣和水套漏水。

　　氣缸墊是機體頂面與氣缸蓋底面之間的密封件，其作用是保持氣缸密封不漏氣，保持由機體流向氣缸蓋的冷卻液和機油不洩露。氣缸墊承受擰緊氣缸蓋螺栓時造成的壓力，並受到氣缸內燃燒氣體高溫、高壓的作用以及機油和冷卻液的腐蝕。

　　氣缸墊應該具有足夠的強度，並且要耐壓、耐熱和耐腐蝕。另外，還需要有一定的彈性，以補償機體頂面和氣缸蓋底面的粗糙度和不平度，以及發動機工作時氣缸蓋受氣體力出現的變形。

　　汽車氣缸墊衝了表現如下：

　　1、相鄰兩缸之間竄氣。在不開啟減壓的前提下，搖轉曲軸，感覺到兩個缸的壓力都不夠足，啟動發動機工作時有冒黑煙的現象，發動機轉速明顯下降，顯現功率不足。

　　2、氣缸蓋漏氣。被壓縮的高壓氣體竄入氣缸蓋螺栓孔，或由缸蓋和機體的結合面處洩漏出。漏氣處顯現有淡黃色的泡沫存在，漏氣嚴重時會發出“毗毗”的響聲，有時還會伴有漏水或漏油。

　　3、氣體機油油道中。高壓氣體竄入發動機機體與氣缸蓋相通的潤滑機油油道中。油底殼機油溫度在發動機執行時一直偏高，機油粘度變稀、壓力降低、變質快，送往氣缸蓋上部潤滑配氣機構的機油中明顯帶有氣泡。

　　4、高壓氣體竄入冷卻水套。在發動機冷卻水溫度低於50℃時，開啟水箱蓋，可以看到水箱中有較明顯的氣泡上升冒出，同時伴有大量的熱氣從水箱口散發出。

　　1、冷車起動時混合氣過稀是導致起動困難的原因 之一，在這種情況下，應開啟加濃閥或重新調整化油器混合氣濃度，對LK80T應檢查起動自動加裝置工作是否正常。

　　2、火花塞積碳嚴重被“淹死”。這兩種造成起動困難。火花塞積炭嚴重主要是因燃燒不良或機油過多引起，而被“淹”則是因混合氣過濃。

　　3、火花塞電極間隙過大或過小，影響火花強度。

　　4、電子點火器故障。換一個工作狀態良好的同行型號電子點 器對比一下便可判斷。

　　5、點火系統其餘部分的線路中可能存在接觸不良或漏電現象。

　　6、磁電機點火線圈工作不正常。

　　7、點火系統工作正常，但起動仍然困難，那麼很可能是供油系統有問題。

　　8、排氣口、排氣管積炭太多、消聲器內部太髒，也容易造成起動困難。