噴油嘴,本身是一個常閉閥。當電磁線圈通電時,產生吸力, 針閥被吸起,開啟噴孔,燃油經針閥頭部的軸針與噴孔之間的環形間隙高速噴出,形成霧狀,利於燃燒充分。
噴油器按電磁線圈的控制方式不同,分為電壓驅動式和電流驅動式兩種。電壓式也分低阻和高阻的,高阻的可以接12伏特電,低阻的只能接低電壓,錯接在12伏特上時間稍長會燒壞線圈。
噴油時,電腦提供的電壓是恆定的,比如原本為12伏特,斷油時馬上變為0伏特,該變化是瞬時的,即這是一個脈動的直流電訊號。
當噴油嘴堵塞時,噴油不暢,或者噴油嘴間隙有積碳及膠合物,達不到設計的噴油量或霧化效果,因此才需要清洗。
故清洗洗噴油嘴時需要要接正負極,且正負極不用分極交錯。
1、交流電沒有正負極性。
2、直流電的電流是從電源的正極流出,經過負載後又回到電源的負極形成迴路的,交流電的電流是輪流從電源的兩極流出或流入,交流電源的極性是交替變化的,所以是不分正負極的。交流電的方向和大小都隨時間變化而變化,所以它沒有極性。3、所以用萬用表測量交流電壓時,它的紅、黑色表筆就不像測量直流電壓那樣嚴格區分被測電路中的正負極性。
接往摩托車電瓶的線是有顏色區分的,一根粗紅線是由電瓶正極接往啟動電機的,還有一根細紅線中間接有一個保險絲,則是由電瓶正極接往車鎖開關的。而黑色的粗線,則是負極線。
電瓶,也叫蓄電池,蓄電池是電池的一種,它的工作原理就是把化學能轉化為電能。通常,人們所說的電瓶是指鉛酸蓄電池。即一種主要由鉛及其氧化物製成,電解液是硫酸溶液的蓄電池。
1、速騰噴油嘴需要清洗。清洗噴油嘴的時間要根據車子的使用情況,如出現油耗升高,動力下降、加速困難、怠速不穩、發動機抖動等因噴油嘴引起的故障時就該清洗了。建議3-4萬公里或者3年左右建議清洗一下比較好。
2、汽車用的噴油嘴其實就是個簡單的電磁閥,當電磁線圈通電時,產生吸力,針閥被吸起,開啟噴孔,燃油經針 ...
電動車電池正負極接反不能騎行,因為正負電極接反之後,會導致電路異常,電池損壞。由於充電接反時會有很大的電流流過電瓶和充電器,所以你的充電器燒壞了,電瓶由於電流太大,會劇烈發熱使極板澎脹受損,活性物資脫落,下降蓄電量和使用壽命。 ...
電瓶充電器正負極接反了需要趕緊的修復。修復方法就是將反極的電瓶電量放空了,然後再按照原來的正負極進行高阻修復,提高電壓到10V以上,然後進行充電,充滿了就可以了。
電瓶充電是一個電化學還原反應的過程,其要求充電電流與電瓶放電電流方向相反,電流放電時的方向是由正極出負極入,那麼充電則要求電流由正極入負極 ...
1、因為當噴油嘴堵塞時,噴油不暢,或者噴油嘴間隙有積炭及膠合物,達不到設計的噴油量或霧化效果,因此,需要清洗。
2、噴油嘴有輕微堵塞時,有時會出現這樣的現象:一擋起步時,車有些抖動,等掛入高擋加速時,這樣的現象又消失;但高擋位加速時,有可能輕微的膠質又被噴走(溶解)了,車的效能又恢復了。 ...
1、電池正負極接反指示燈也會亮。
2、電燈本來就是一個純電阻,電池接反了也不會受到影響的,電燈本身並沒有正負極的區分,如果是led燈則只需要在電池的輸出端並摟一個整流橋就好了。 ...
電源正負極接反會出現以下幾種情況:
1、電源正負極接反,會燒壞有供電極性要求的電器電子元件,例如電晶體、整合塊、電解電容等。
2、因為供電極性相反使電器不能工作,或工作異常,例如石英錶、電動玩具、直流電機等。
3、直流電源接反會危及電器和電源,例如電瓶與充電器接反電流極大,兩者都有損壞的可能, ...
清洗噴油嘴不會導致汽車的油耗上升,反而會使汽車的油耗下降。越洗越費油是不可能的。
汽車的燃油噴射方式有三種,第一種是進氣道多點噴射,第二種是缸內直噴,第三種是混合噴射。混合噴射發動機是既有進氣道多點噴射也有缸內直噴。最早的電噴發動機是單點噴射的,現在已經被淘汰了。
電子燃油噴射系統可以將汽油霧化的 ...