為什麼腳踏車在速度慢時容易摔倒而在快的時候容易保持平衡

　　首先是陀螺儀效應，就是旋轉的物體不容易發生中軸的歪斜，旋轉的物體，自轉越快（角速度越大），要使其中軸發生偏轉，需要的力矩就越大。所以快速轉動的陀螺，其中軸能夠保持豎直方向而不歪斜，當速度減緩以後，由於重力不平衡而產生的力矩則使其越來越歪。同樣的道理，電腦執行中磁碟也在高速轉動，不要輕易晃動電腦或硬碟，否則會引起磁軌的劃損。車輪依靠轉動可以得到一定的穩定性，這是腳踏車不倒的一大原因。騎快一點可以撒把，也是依靠這種穩定性，如果車速很慢就把雙手從車把上拿開，一定會摔倒的。第二大原因是人的控制,很多人會騎腳踏車卻不會騎三輪車，就是因為這個。騎三輪車的時候人只需要扶好車把，想往哪拐彎就往哪邊轉動車把。騎腳踏車的時候就有很大不同，人會不自覺地去感受腳踏車重心的移動，並立刻調整車把方向。發生輕微歪斜的腳踏車，在重力作用下會向側面歪倒，但如果改變腳踏車的前進方向，做曲線運動，則可以使歪斜產生的重力分量充當向心力，這樣腳踏車就不會倒了。

　　速度越快時耗電。

　　電動車在勻速行駛的時候最省電，加速時最耗電，因此啟動的時候要慢，啟動後勻速行駛，遇到下坡路段讓車子由滑行，這樣有利於節約電能，增加續航里程。

　　在實際使用過程中，電動車能行駛的里程與許多因素有關，與廠家有關的因素主要是電機的效率特性、蓄電池的容量和壽命特性，與其它客觀情況有關的因素為：騎行者的體重、經常騎行的路面情況、是否需要經常使用剎車、騎車人的騎行習慣如何等等。

　　1、要慢松的，松離合器的時候也不能過快。

　　2、踩離合(器 )，鬆油門。產生不平衡的原因是踩離合鬆油門的順序不對。如果先鬆油門後踩離合，由於發動機停止供油而離合器未分離，可能出現“反拖”即發動機制動現象，這會產生“頓挫”衝擊感。“頓挫”感就會比較明顯，踩離合和鬆油門應同時進行。

　　3、換擋。這是整個換擋過程中的實質性步驟。轉速同步後，兩齒輪會順利齧合，所以這 一步不會產生什麼衝擊。不僅如此，換擋時如操作(施力大小、換入時機)得當，還會產生類似換擋桿被自動吸入到位的感覺。

　　4、抬離合、加油。這是最容易產生衝擊的一個階段，抬離合的時機控制非常關鍵。抬離合的時機是指換入新檔位後(即上面第二步)，何時抬起離合器進入半離合狀態。當發動機轉速與離合器片轉轉速到同步時就應是抬離合的理想時機。