為什麼自動擋是左邊剎車右邊油門
為什麼自動擋是左邊剎車右邊油門
1、剎車、油門踏板分別被放置在右腳前側，中間有一定空隙，且剎車踏板略高於油門踏板。這樣子設計是出於行駛員的很快的反應。良好的操作方式應當是以右腳後跟為軸上下旋轉，用腳掌來踩踏踏板；
2、手動檔汽車，行駛員兩條腿要調節3個閘板，油門和剎車一般情況下不用與此同時踩下，但離合與剎車或油門時常需要與此同時踩下，理所當然就分配成左腳調節離合器右腳調節油門和剎車。左腳調節離合，右腳調節剎車和油門，這是最科學的設計；
3、兩個踏板之間的距離取決於非常多因素，比如行駛員的腳部空間、踏板形狀、行程、操作力，比如間隙要足夠大以保障絕絕大多數行駛員基本都不會碰到一腳踩下兩個踏板的狀況，也不一定能太遠不然需要緊急剎車時要花非常多時間把腳從油門挪到剎車上，追求行駛體驗的車還是要考慮這兩個踏板的同比位置是不是方便做跟趾的響應等等。
其實沒有為什麼習慣來而已，就象沒為什麼中國走路是靠右邊而英國是靠右邊一樣。車主在平時都要牢記，左邊是剎車，右邊是油門，給自己的腦海中形成一個自然而牢固的概念。
自動擋車剎車和油門的位置在哪
在右腳邊。把油門和剎車擺在一起，自然是預設駕駛者在開車的時候，只用右腳去控制油門或剎車中的一個，只讓車子進行加速，或進行減速。所以在學車的時候，教練也會專門說明，只使用右腳控制油門和剎車，原因就是防錯。
剎車和油門的控制，並不像電燈開關一按就亮那麼簡單，而需要駕駛者根據需求和路況，透過調整踩踏板的力度來隨時控制汽車動作，並且只有一直踩著踏板，車子才會有動作。這樣的設計，就是為了減少駕駛者失誤才想出來的。
自動擋怎麼轟空油門
掛停車擋,拉手剎猛踩油門,或者掛N擋猛踩油門,再有就是把車放在升降器上面使四個輪胎離地猛踩油門都可以達到轟空油的情況.
自動擋左腳剎車可以嗎
自動擋左腳剎車不可以。開自動擋的車，左腳是用不到的，放在駕駛室的地板上。很多車型有設計的專門放左腳的地方，如果有，就把左腳放在設計好的地方。
不論是開手動擋還是自動擋，剎車踏板和油門踏板，都必須全部由右腳控制。原因有以下幾點：
1、我們的身體本能，就決定了在出現緊急情況時，右腳比左腳更靈活，包括左 ...
自動擋車怎麼用油門換擋
如果是起步時，車輛起步時,先踩剎車,檔位換到D檔,鬆手剎,緩慢踩油門,有了必需的動力以後,再鬆開剎車。
1、車輛起步: 車輛起步時,先踩剎車,檔位換到D檔,鬆手剎,緩慢踩油門,有了必需的動力以後,在鬆開剎車。
2、車輛下坡時：需要把檔位換到3檔或2檔，這個時候候，車輛就會在2檔和3檔之間切換，就可 ...
自動擋車怎麼用油門換擋
如果是起步時，車輛起步時,先踩剎車,檔位換到D檔,鬆手剎,緩慢踩油門,有了必需的動力以後,再鬆開剎車。
1、車輛起步:車輛起步時,先踩剎車,檔位換到D檔,鬆手剎,緩慢踩油門,有了必需的動力以後,在鬆開剎車。
2、車輛下坡時：需要把檔位換到3檔或2檔，這個時候候，車輛就會在2檔和3檔之間切換，就可以 ...
高速自動擋緊急剎車技巧
1、防點頭剎車技巧。對於很多新手來說，掌握不好剎車時機和剎車力，剎車的時候比較生硬。首先我們應當克服恐慌的心理，並控制好右腳的力度，在剎車距離足夠的前提下，緩慢持續踩下剎車踏板，均勻減速，檔車身趨於停下的時，要緩慢抬升剎車踏板，知道停穩完全鬆開。自動擋駕車
2、跟車防親吻技巧。跟車時大家都知道需要和前 ...
自動擋倒車要踩油門嗎
自動擋車型，倒車的時候，只需要掛入R檔，然後鬆開剎車，車子就自動往後倒車了。所以一般情況下，無需踩油門。畢竟平地踩油門倒車也很危險，並不安全！越慢越好！但是，有時候你在遇到一些帶有坡度的地方，或者車輪子剛好壓到減速帶，需要倒車的時候，靠發動機怠速的力道無法克服阻力，車子不動了，就需要輕輕的踩一下油門來倒車 ...
科三自動擋點剎車正確方法
1、跟車防“親吻”技巧。跟車時剎車要確保與前車的安全距離，此時，剎車技巧的關鍵是：緩踩剎車踏板，保持剎車力，再根據前車速度增大或減小力度。具體操作：當發現前車開始剎車（剎車燈點亮）就將腳放在剎車踏板上，均勻加力，平穩減速至與前車速度基本一致，保持剎車踏板位置，然後再觀察前車的速度變化，調整剎車力度。如果前 ...
自動擋超車怎麼踩油門
正常在行車檔位，一直加大油門就可以了。自動擋汽車在急速超車時踩油門會升檔的。自動擋不升檔急速超車操作步驟：
1、將車輛速度提升，並逐漸接近需要超車的車輛。
2、觀察左後方及左前方車輛狀況，確認安全後準備超車。
3、打左方向燈，檔位切換到S檔，猛踩油門快速拉昇發動機轉速，完成超車。
S檔：運 ...