因為各有各的強項，而各公司都想保持自己良好的強項優勢，況且各公司都不能知道有沒有能力去研發一項新的產品，凡事一項新事物的產生，都要講求質量，如果質量不過關，就會影響一個企業的品牌，所以就專心做一項專業品牌，讓成功的收益會更加良好。而豐田就是生產汽車行業的領頭羊，川崎和雅馬哈就是生產摩托車的領頭羊，兩者在各自的行業做的很好，有可能想過生產其他的東西，不過應該都在探討階段，生產出來如果利益虧損，公司是不願意投入的，所以豐田不生產摩托車，而川崎和雅馬哈不生產汽車。
因為各有各的強項，而各公司都想保持自己良好的強項優勢，況且各公司都不能知道有沒有能力去研發一項新的產品，凡事一項新事物的產生，都要講求質量，如果質量不過關，就會影響一個企業的品牌，所以就專心做一項專業品牌，讓成功的收益會更加良好。而豐田就是生產汽車行業的領頭羊，川崎和雅馬哈就是生產摩托車的領頭羊，兩者在各自的行業做的很好，有可能想過生產其他的東西，不過應該都在探討階段，生產出來如果利益虧損，公司是不願意投入的，所以豐田不生產摩托車，而川崎和雅馬哈不生產汽車。
1、先說外觀，本田顯得家居，雅馬哈很運動，相對更時尚。
2、發動機：本田的125都是老的GY6，初段力量差，但在60邁往後中後段還行。雅馬哈的初段力量極好，後面和本田的一樣，畢竟功率都差不多。
3、舒適性：本田完勝雅馬哈，試試就知道了，噪音比雅馬哈低，兩個車主撐架撐起，扭大油門，本田的抖動非常小，雅馬哈的車子帶著大撐架往前竄。座椅也是雅馬哈的偏硬。但開起來到40w邁往上，雅馬哈的抖動反而不明顯了。
4、油耗：雅馬哈完勝本田，賽鷹或新巧格是目前國內125踏板車最省油的，沒有之一，賽鷹綜合油耗1.7-1.9升/100公里。本田的125達到3.0-3.5升/100公里。關鍵125發動機太老，新款110ml排量的在油耗上要好很多（但也在2升以上），但力量差125的不少。
5、質量：無論耐久性，做工細節，小毛病的問題，本田完勝雅馬哈。修車師傅最有發言權，本田的故障率最低。不過本田太變態，雅馬哈比不過本田，和國內其他品牌對比不差，反正你也不打算騎個10年8年的。
雅馬哈不屬於豐田，但是豐田的發動機一直都是雅馬哈代工的，由雅馬哈設計製造並提供技術支援。雅馬哈第一款汽車發動機是和福特聯合研製的Kentzetecduratecsigma發動機，其實豐田很多汽車發動機技術來源於此。