為什麼鐵人三項次序依次是游水

　　操作方法 01 鐵人三項競賽的來源可以追溯到1902年的法國，源於其時的一名法國記者突發奇想——“誰是這個國家最強的運動員”。所以他組織了這一場包含跑步、腳踏車以及水上的競賽，這便是鐵人三項的雛形。 需求闡明的是其時的競賽並沒有游水，而是以划船代替。間隔並不長——500米跑步、10公里腳踏車以及1200米的划船，其時排序按照運動強度的凹凸來排列。

　　時刻來到1920年，這項名為“Les trois sports”的競賽在法國盛行開，競賽專案更改為3公里跑步、12公里腳踏車以及在馬恩河上游水。這也被認為是最早的鐵人三項競賽，如今該競賽依然在法國舉辦。 間隔儘管增加了，但是競賽次序依然參照此前為跑步、自行從1920年法國的“Les trois sports”競賽開端，鐵人三項的競賽間隔就變得越來越長。 我們較為熟知的鐵人三項殿堂級競賽 Ironman KONA 的間隔達到了——3.862公里游水、180.246公里腳踏車以及42.195公里跑步，哪怕是精英男子選手都需求8個小時甚至更長的時刻。 隨著競賽的進行，身領會變得越來越疲憊。

　　設想下假如將游水調整至第二或許第三次序，在騎完180公里或許跑完42公里之後，此時在水中溺水（亡）的機率或許會呈幾何倍數的上升。 而且需求注意的是，大多數的鐵人三項競賽的游水專案是在公開水域進行，這本身就有著一定的危險性—— 《美國醫學雜誌》分析了2006年1月至2008年9月，在美國舉辦的2971場鐵人三項競賽中，有14名參賽者在游水時溺亡。 相較於巨大的參賽人數，死亡率看起來很低，不過這是在參賽人員做好一切預備以及游水時第一專案的前提下。

　　或許會有人問那麼將腳踏車與跑步的次序對調不可以嗎？同樣是出於安全原因的考慮。 運動員在腳踏車賽段時的速度在30-40公里/小時，此時假如呈現摔車的情況，或許就會導致骨折甚至死亡。 假如將腳踏車與跑步的次序對調後，運動員在跑完42或許21公里之後，在腳踏車上腿部呈現情況的機率會大很多，一旦在高速跋涉中摔車後果不堪設想。

　　鐵人三項運動指比賽由天然水域游泳、公路腳踏車、公路長跑三專案按順序組成。鐵人三項運動是體育運動專案之一。國際鐵人三項聯盟每年都組織很多比賽，其中有奧林匹克標準距離的鐵人三項世界錦標賽；在世界各地舉辦的10-12站鐵人三項世界盃系列賽；長距離鐵人三項世界盃系列賽；標準距離和長距離鐵人兩項世界盃系列賽與世界錦標賽，此外還有冬季鐵人三項賽、室內鐵人三項賽、殘疾人鐵人三項、青少年鐵人三項賽等。

　　鐵人三項是游泳、腳踏車和長跑三項體育運動，具有較強的挑戰性、觀賞性，被評為當今世界最具魅力和最具商業價值的十大體育運動之一。

　　鐵人三項運動，奧運會、亞運會體育專案之一，誕生於夏威夷，屬於新興綜合性運動競賽專案。比賽由天然水域游泳、公路腳踏車、公路長跑三專案按順序組成，轉換專案時更換衣服和鞋的時間亦計算在比賽時間之內，運動員需要一鼓作氣賽完全程。