思域是日本本田公司早些年出品的一款車型,以前出口在發達國家,在美國當時的一些玩賽車的圈裡,有些人就採用日本的思域車型加以改裝來賽車一較高下,當時的年代當時思域車型是新出品的比較好的車型,因為思域當時百公里加速比較出色,加之本田發動機也耐用,於是也在美國賽車圈裡也有了很好的口碑。
思域是日本本田公司早些年出品的一款車型,以前出口在發達國家,在美國當時的一些玩賽車的圈裡,有些人就採用日本的思域車型加以改裝來賽車一較高下,當時的年代當時思域車型是新出品的比較好的車型,因為思域當時百公里加速比較出色,加之本田發動機也耐用,於是也在美國賽車圈裡也有了很好的口碑。
為什麼開特斯拉的都是女的
其實是過於膚淺的一個話題。因為越來越多的職場女性依靠自己的實力實現了自身價值,現實就是很多男人的工作已經逐漸被替代。她們依靠自己的實力活得耀眼,想開什麼車就開什麼車,不用代表,更不用解釋說明什麼。大眾喜歡這樣的話題無疑就是聽一些吃瓜的爆料,比如這些女生是否為富二代,或者被某某老闆承包了魚塘之類的臆想。
女人開特斯拉說明什麼
1、特斯拉很耐開,跑得比較遠。女孩子一般開車都不會跑得很遠,也不追求什麼速度,只要是可以代步就可以,所以在選車的時候不需要選擇一輛價格多麼昂貴的汽車。
2、特斯拉的顏值很高。特斯拉汽車有鋒利的線條、稜角,並且足夠平坦,這就是女生眼中的跑車。另外,汽車的大燈窄而尖,就像是一個值得依靠的人,有足夠的安全感。
3、特斯拉的成本很低。特斯拉的使用成本真的很低,充滿一次電需要55度,如果選擇谷時充電0.3元一度 則一杯奶茶的錢就可以充滿了,續航370km左右,電費是燃油費的20%左右。
4、特斯拉的價效比很高。特斯拉可以檢測路邊的道路線、行人和車輛,同時,所有特斯拉車型都配備了自動駕駛功能,可以在隧道、高架道路或高速上實現自動輔助駕駛。
5、特斯拉很安全。特斯拉的電池平鋪,重心低,分佈均勻,絕對不會翻車。即使發生碰撞,空車的前後備箱也能頂住緩衝,特斯拉採用全鋁車身,沒有焊接鉚接,整體非常堅韌。
開特斯拉的人是低調還是高調
特斯拉絕對不是一個面面俱到的汽車品牌,但我身邊朋友很多都會買特斯拉。開特斯拉不算高調但也不低調,就相當於開賓士寶馬那樣,不過絕大部分人買特斯拉並不看重品牌帶來的價值,而是看重特斯拉帶來的良好體驗。
如果不是新能源汽車,就算購買特斯拉中最便宜的Model 3普通版本,40萬的售價就得繳納4萬人民幣以上的稅。所以購買作為新能源汽車的特斯拉,就免除了這部分稅費。
其次,我們從用車方面去考量。說到新能源汽車,特別是純電動汽車,大家最關心的就是續航里程問題。這點對特斯拉來說,就是強項!拿特斯拉汽車和國內的一眾新能源汽車廠商作比較,特斯拉完勝。
1、在特斯拉的電動貨車Semi的釋出會上,特斯拉還順帶釋出了一款全新的電動跑車。這款跑車搭載的200kWh電池組讓它具備了620英里(約997公里)的行駛里程。
2、特斯拉推出的快速換電方法和裝置很可能是預先佈局為未來的技術壟斷作準備。目前特斯拉電池的容量是83Kw/h,1000wh/Kg,換電就成了自然而然的選擇。
3、目前電動汽車充電有三種方式:第一種是接入美規120V家用電即可,每充電一小時可行駛31英里(50公里)。
4、第二種是高效充電方式,在美國各主要購物中心都建立了高效充電站,在家中車庫也可以進行對家用電的改裝,當然,這些費用都得Tesla特斯拉汽車公司來承擔。
5、第三種是超級充電站方式,特斯拉公司計劃在全美主要高速公路網建立Supercharger”超級充電站設施,只需一小時即可充滿。
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