雲層之間、雲層和大地之間的電壓可達幾百萬伏至幾億伏，放電時的電流可達幾萬安至十幾萬安。人是導電體，能承受最高電壓36伏，被雷擊中就會就會造成嚴重的後果。被雷電擊中造成死亡的主要有以下原因：
1、強電流令人體蛋白質變性，生理機能被破壞。
2、雷電溫度很高，對人體造成嚴重灼傷，加速死亡。
3、雷電的能量能激發人體內一些平時難發生的化學反應，破壞人體化學組成。
當下雨天打雷時，有以下防護措施：
1、汽車往往是極好的避雷設施，可以在閃電時躲在汽車裡。
2、當人體感覺到電荷時，要立即倒在地上，施以自我保護。
3、如果在露天下，應遠離大樹和高壓電線等不安全的地方。
我們大家都知道，大多數時候在打雷之前都是會有閃電的，而有的閃電很長，讓我們看上去像是要劈到人一樣，那麼閃電會劈死人嗎？男子撐傘被閃電擊中地面火花四濺？對於這個問題，很多小夥伴都很想知道答案，下面趕快來了解下吧。
可能會。閃電之所以會劈死人，是因為他帶的電荷量比較大，打到人的時候就很容易對人體造成生命威脅。又或者閃電擊中了人附近的物品，人在附近觸電，點選造成生命危險。閃電是屬於光，是帶電荷的光。氣流在雷雨雲中會因為水分子的摩擦和分解產生靜電。激烈的電荷中和作用會放出大量的光和熱，這些放出的光就形成了閃電。大多數的閃電都是接連兩次的。第一次叫前導閃接，是一股看不見的空氣，一直下到接近地面的地方。這一股帶電的空氣就像一條電線，為第二次電流建立一條導路。在前導接近地面的一剎那，一道回接電流就沿著這條導路跳上來，這次回接產生的閃光就是我們通常所能看到的閃電了。
據今日俄羅斯26日報道，印尼雅加達北部一名保安在執勤時被閃電擊中倒地。網路流傳的影片畫面顯示，一男子正撐著傘在雨中行走，突然整個人四周發生爆炸，火花四濺。被擊中的這名男子躺在地面起不了身，有人發現後向他跑去提供幫助。所幸男子事後生還，僅是雙手被燒傷。據當地媒體報道，男子最初在醫院接受治療，目前已經在家中休養。暴雨時，雲層內部水汽會不斷分解摩擦，產生一系列靜電。雲層上方是正電荷，雲層下方是負電荷，而地面則是正電荷。這些正負電荷相吸時，便會讓雲與雲、雲與地之間產生的強烈放電現象——也就是閃電。養成看天氣預報的習慣，如果有雷雨天氣，應選擇不帶金屬頂的雨傘或穿絕緣的雨衣、雨靴出門。
閃電它不是固定的路線，它是隨意的，所以擊中同一個地方機率很小。近日一則閃電兩次擊同一點的新聞引發關注。俗話說：閃電從來不會兩次擊中相同的地方。然而有報道稱有人目擊了閃電兩次連擊同一地點的罕見情況。據英國《每日郵報》近日報道，新加坡森林大廈附近的一名貨車司機拍攝到了閃電兩次擊中同一地點的罕見情況。拉齊(Fahrol Razi)是一名貨車司機，現年30歲。閃電擊落時他正位於森林大廈停車場的廂式貨車內。他看到一道閃電落在附近，剛拿出手機準備攝像，就看見第二道閃電恰好落了下來。與俗話說的恰恰相反，他驚奇地看到第二道閃電就落在前一道閃電擊中的地方。一道可怕的橘黃色閃電擊中了一棵樹，伴隨著四處飛落的木屑，大樹被閃電劈斷倒在停車場內。事後，拉齊稱很慶幸自己當時在車裡，很安全。影片中還有一名男子揮著一把傘漫步而過。
飛機不會被閃電或者雷擊的。飛機是一個帶有靜電的金屬體，電荷又多集中在飛機的尖端和邊緣，所以她的鼻頭、翅膀和尾翼的後緣及尖端是最容易遭受雷公修理之處；但是「雷擊」會在何處也很難預知，有時候竟然遭雷公青睞的部位是飛機的腹部！因為某些機種機腹部位裝設天線，就成了雷電的「引線」。飛機在設計之初就已經考慮到「雷擊」的問題，所以機翼、機身都裝有靜電放電器，能把累積在飛機表面的靜電排到大氣中，以免機身的電荷吸引「雲中電」。
首先因為人是導體，特別是在被淋溼的時候。在雷雨天氣的時候，雲層中帶有大量電荷，當帶電的雲塊接近地面時，會使地面上的電荷聚集在較高的物體頂端。當電荷聚集到一定數量時就會擊穿空氣放電，因而發生雷擊。如果在雷雨時人站在較高的地方，地面的電荷就會聚集在人的頭頂，因而發生雷電傷人事故。另外，雷電還會透過導線傳到室內而傷人，所發在雷雨時不要使用電氣裝置。