無碴軌道與有碴軌道的區別

　　1、無碴軌道是以混凝土或瀝青砂漿取代散粒道碴道床而組成的軌道結構型式，它具有軌道穩定性高，剛度均勻性好，結構耐久性強和維修工作量顯著減少等特點，對於高速鐵路較傳統的有碴軌道有更好的適應性；

　　2、有砟軌道：是指在路基上面使用石渣作為道床使用水泥軌枕，石渣就是石頭子，其要求是構造均勻，堅硬，耐風化，衝擊韌性好，富有彈性。傳統有碴軌道具有鋪設簡便、綜合造價低廉的特點，但容易變形，維修頻繁，後期維修費用較大。

　　主要是焊接溫度的不同，無鉛錫絲要求的焊接溫度更高一些，一般在250度左右，而普通的錫絲的焊接溫度在180度，所以無鉛焊臺的焊接溫度更高一些，而且無鉛焊臺的供熱速度更快。在無鉛焊料中，也有低溫的焊料，其熔點比有鉛焊料還要低，但這種低溫焊料的價格相當昂貴。

　　1、有砟軌道軌道上面會有很多的石碴，火車執行時會存在噪音，舒適度較低，但是比較有利於排水；無砟軌道的軌道路面上乾乾淨淨沒有石碴，噪音小，穩定性較好，使用壽命也較長。

　　2、執行在有砟軌道的列車速度不會超過二百五十公里每小時，無砟軌道線路上執行的列車一般把速度控制在二百公里每小時到三百五十公里每小時。

　　3、有砟軌道執行的一般是動車，無砟軌道執行的一般是高鐵，常見的例子就是復興號。這也就是高鐵速度普遍高於動車的原因。