燃氣緊急切斷電磁閥原理

　　燃氣緊急切斷電磁閥有好幾種結構，根據不同的操作方式進行工作，但不論操作方式如何，其最終目的，都是為了燃氣的安全使用來設計。現舉例現在市場上主流的：通電關閉，手動開啟，斷電保持型，簡稱ZCRB型，燃氣緊急切斷閥的工作原理如下：該閥門在日常工作中處於常開狀態，電磁閥線圈處於斷電狀態，不消耗電能，當事故發生時，電磁線圈瞬時通電，觸發閥門快速關閉，並進入自鎖狀態，此時即使撤去電源，閥街門仍處於自鎖關閉狀態，不會重新開啟.當處理完事故，如需再接通氣源時，再透過該閥手動裝置人工重新開啟閥門，才會恢復供氣.。

　　1、先導式電磁閥，通電時，依靠電磁力提起閥杆，導閥口開啟，此時電磁閥上腔透過先導孔卸壓，在主閥芯周圍形成上低下高的壓差，在壓力差的作用下，流體壓力推動主閥芯向上移動將主閥口開啟；

　　2、斷電時，在彈簧力和主閥芯重力的作用下，閥杆復位，先導孔關閉，主閥芯向下移動，主閥口關閉；電磁閥上腔壓力升高，流體壓力向主閥芯加壓，密封更好。

　　電磁閥是用來控制流體的自動化基礎元件，屬於執行器，並不限於液壓、氣動。用在工業控制系統中調整介質的方向、流量、速度和其他的引數。電磁閥可以配合不同的電路來實現預期的控制，而控制的精度和靈活性都能夠保證。電磁閥有很多種，不同的電磁閥在控制系統的不同位置發揮作用，最常用的是單向閥、安全閥、方向控制閥、速度調節閥等。

　　通電時，電磁力把先導孔開啟，上腔室壓力迅速下降，在關閉件周圍形成上低下高的壓差，流體壓力推動關閉件向上移動，從而開啟閥門；斷電時，彈簧力把先導孔關閉，入口壓力透過旁通孔迅速腔室在關閥件周圍形成下低上高的壓差，流體壓力推動關閉件向下移動，從而關閉閥門。

　　電磁閥裡有密閉的腔，在不同位置開有通孔，每個孔連線不同的油管，腔中間是活塞，兩面是兩塊電磁鐵，哪面的磁鐵線圈通電閥體就會被吸引到哪邊，透過控制閥體的移動來開啟或關閉不同的排油孔，而進油孔是常開的，液壓油就會進入不同的排油管，然後透過油的壓力來推動油缸的活塞，活塞又帶動活塞桿，活塞桿帶動機械裝置。這樣透過控制電磁鐵的電流通斷就控制了機械運動。