牧馬人油門太重怎麼解決

　　牧馬人很可能是油門踏板下方的彈簧太硬造成的，彈力過大引起。可以用鉗子把彈簧勾住踏板的那端往相反方向掰一下，減小它的彈力試試，感覺油門阻力偏大時，將腳掌前移點，利用腳掌的重力下壓，減輕腳腕負擔，油門自然就變輕了。

　　油門踏板介紹知識

　　1、汽車需要前進就要加油(踩油門);需要減速時，就要鬆開油門並根據情況踩剎車。

　　2、正常行駛中最好勻速駕駛，這時就要一直踩著油門，油門輕重根據速度來定，如果是高速行駛，踩油門力度稍重些，一般速度行駛，踩油門力度稍輕些。換檔時，一定要鬆開油門，因為換檔要踩離合器，這時汽車處於空檔狀態，踩油門發動機空轉，浪費油。油門與換檔協調，應該是：油門、離合器、檔位的協調。

　　3、換檔基本要領是：右腳鬆開油門，左腳將離合器踩到底，換檔(加檔或減檔)。如果需要停車，先鬆油門，踩剎車，待車速降低後，再踩離合器，踩剎車停住。這些都是駕駛中的基本操作技能，多向有經驗的人請教，多駕車操作，熟能生巧。

　　牧馬人剎車跑偏的原因有：單邊制動蹄片磨損或輪轂內圈磨損；車輪單邊磨損，造成兩側摩擦力不一致；車架變形，造成單邊受力大；承重減震斷裂，或者漏油造成重心偏離；剎車沒有調好，左右不一造成的單邊。

　　牧馬人跑偏的原因：

　　1、同軸左右兩邊的剎車制動力不一致。後輪剎車蹄片和剎車鼓間隙不一致引起制動不同步，或接觸面積有差異也會引起兩邊制動力不一致。遇到此現象，可按規範調校左右剎車間隙或打磨剎車蹄片接觸面。

　　2、同軸左右兩邊制動力矩不同，造成制動單邊，常見的原因有剎車分泵漏油、活塞鏽蝕、鼓式剎車蹄片油汙、剎車盤與片或鼓與蹄片表面粗糙度不同，檢修時視情況排除。

　　3、兩邊輪胎氣壓、花紋、磨損程度不同，會引起兩邊車輪的實際轉動半徑不同，使行駛的直線距離不等，這種情況在行駛中不踩制動時也會向一邊跑。

　　4、事故車車身修復不到位造成車兩邊軸距不等，懸掛部分如避震彈簧兩邊不等或一邊失效、懸掛球頭松曠、連線杆變形，這些都會在制動時互相干涉協調而引起剎車跑偏，此外，四輪定位不準也會出現這種現象。

　　1、摩托車尾氣太重很有可能是燒機油，摩托車的燒機油主要和缸體的密封效能下降有直接關係，造成摩托車缸體密封效能下降的主要原因有正常磨損，缸體被拉，解決這種故障的辦法就是更換相應的配套零件。

　　2、也有可能是燃燒不充分，除了正常表現以外這種現象和摩托車燃燒狀態不佳有直接關係，如果能聞到比較刺鼻的氣油味，基本上就是燃燒不充分所造成的。