之所以這樣做，是為了創造特斯拉最佳的運營環境。作為一家上市公司，承受股價的劇烈波動影響，這對特斯拉所有人來說都造成很大的精力分散，因為他們都是特斯拉的股東。公眾也迫使我們注重季度收益，這給特斯拉帶來了巨大的壓力，可能做出對某一季度正確的決定，但並非對長期戰略正確的決定。
所謂私有化（Privatition），是指由上市公司大股東作為收購建議者所發動的收購活動，目的是要全數買回小股東手上的股份，買回後撤銷這間公司的上市資格，變為大股東本身的私人公司。簡單說就是：控權股東全數買入其他小股東的股份。可以理解為主動尋求退市的過程。
私有化在美國的第一次大規模湧現，是在20世紀70年代初。當時美國股市蕭條，股價大跌，而這一下跌並不是因為公司利潤下降造成的，這使得很多公司的股票市值被嚴重低估。
特斯拉專注於長期的利益和使命而私有化。馬斯克的特斯拉，在別人做新能源殫精竭慮尚且突圍無望的時候，他卻異軍突起，做得風生水起，使得富起來的中國人一窩蜂地追趕時髦，不遺餘力，不嫌其貴。於是，按照美國人做生意的普遍特點，上市就是順理成章的了。
但是，繼風生水起之後，特斯拉遇到了空前的困難，我想，也許馬斯克自己沒有想到，但是，傳統的汽車生產商肯定早就預料到了：一些質量問題，安全問題，甚至一些認知問題，使得特斯拉一帆風順之後陷入了空前的迷局。再加上特朗普四處挑起爭端，如果特斯拉不在中國生產的，那麼，65%的關稅，就成了特斯拉不可承受之重。
導語：特斯拉，是一家美國電動汽車及能源公司，產銷電動汽車、太陽能板、及儲能裝置。那麼特斯拉是什麼車？特斯拉是哪個國的車？跟著小編一起來看看。
特斯拉是什麼車特斯拉是哪個國的車特斯拉，是一家美國電動汽車及能源公司，產銷電動汽車、太陽能板、及儲能裝置。總部位於帕洛阿託。2003年7月1日，由馬丁·艾伯哈德和馬克·塔彭寧共同創立，創始人將公司命名為“特斯拉汽車”，以紀念物理學家尼古拉·特斯拉。2004年埃隆·馬斯克進入公司並領導了A輪融資。
特斯拉第一款汽車產品Roadster釋出於2008年，為一款兩門運動型跑車。2012年，特斯拉釋出了其第二款汽車產品——ModelS，一款四門純電動豪華轎跑車；第三款汽車產品為ModelX，豪華純電動SUV，於2015年9月開始交付。特斯拉的下一款汽車為Model3，首次公開於2016年3月，已於2017年末開始交付。
車標含義：
2017年2月5日，據外媒（VentureBeat）報道，對汽車製造商而言，汽車標識和汽車本身同樣重要。車標設計當然也就成為一個非常重要的任務。近些年聲名鵲起的特斯拉的T型車標已廣為人知，但事實證明這個簡單的標誌不僅是發明家特斯拉（Tesla）名字的首字母縮寫，其背後還另有深意。特斯拉CEO馬斯克在其推特上解釋，這個風格化的“T”實際上也是對公司產品的暗示，稱T型標識代表著電動馬達的橫截面。
字母T的主體部分代表電機轉子的一部分，而頂部的第二條線則代表了外圍定子的一部分。在標識設計方面，特斯拉還與SpaceX有相似之處。SpaceX是馬斯克的另一項大膽冒險，致力於打造火箭並將有效載荷傳送至太空軌道。馬斯克在推文中稱SpaceX標誌中變形的“X”代表著火箭發射軌跡。特斯拉和SpaceX的標識都出自RO-Studio，一家總部位於新澤西的設計公司。與特斯拉和SpaceX相比，馬斯克的第三家公司SolarCity的標誌相對簡單。黃色太陽的圖形配以公司名稱，簡單明瞭。在馬斯克的主導下，特斯拉2016年收購了SolarCity，引發了人們對太陽能電動汽車的遐想。此前SolarCity由馬斯克和其家族成員控制，但在收購後稱為隸屬於特斯拉的公司實體。對SolarCity的收購暗示了馬斯克對特斯拉未來的期許，並不僅僅滿足於後者成為一個汽車製造商。前不久，公司正式改名為“特斯拉公司”，而不再是以前的“特斯拉汽車公司”。
特斯拉車的優缺點：
優點：
相對於採用汽柴油作為動力的車型，新能源車在環保方面擁有的優點相當明顯。目前市面上比較流行的新能源汽車主要包括燃氣汽車（液化天然氣、壓縮天然氣）、燃料電池電動汽車（FCEV）、純電動汽車（BEV）、液化石油氣汽車、氫能源動力汽車、混合動力汽車（油氣混合、油電混合）、太陽能汽車和其他新能源（如高效儲能器）汽車等。而特斯拉就屬於新能源汽車中的純電動汽車。
與傳統燃油動力汽車相比，純電動汽車最大的優點就是基本不對環境造成汙染。比如最近炒得特別火熱的矽谷神車特斯拉就是採用純電動模式的新能源汽車，可以透過家用220V電源給電池充電來驅動車輛，對於自然界基本沒有造成汙染。此外，還有比較流行的混合動力車型如一汽豐田普銳斯，採用第二代豐田油電混合動力系統，可以選擇兩種驅動模式，其百公里的油耗僅為4.3L，比起常規燃油動力車型，油耗低得驚人。
除了環保優點之外，在花費方面，純電動汽車也有自己的優點。泉州梅億電動汽車總經理王則叄給記者算了一筆賬，一輛普通的燃油轎車，一年的花費包括保養、油費、保險等加起來至少要2萬以上，而一輛電動汽車一年的花費不到1萬。
缺點：
影響純電動汽車推廣的另外一個因素就是車輛的續航能力，雖然特斯拉號稱其續航能力可達502公里，但近期有車主卻爆出購買的特斯拉充電幾個小時之後卻只能行駛100多公里，雖然特斯拉官方宣佈這與車主採用家庭電源進行充電有關，但不可否認的是，在國內的現狀下，純電動汽車的續航能力還有待提高。