猛士四驅四個檔位識別方法是按照操作方法和工作狀態所有四驅系統基本上可以分為：分時四驅、全時四驅和適時四驅。
分時四驅是在越野車中常見使用的四驅形式，透過分動箱把發動機的動力傳遞給前橋和後橋，一般有2H（高速兩驅）、4H（高速四驅）和4L（低速四驅）三個檔位。
全時四驅就是車輛在行駛中始終保持四輪驅動，而能實現全時四驅就需要中央差速器這個結構了。
適時四驅系統常見在橫置發動機平臺的車型，不管是轎車還是SUV都多是“買菜車”定位，對於四驅的效能需求並不高，所以適時四驅系統就是最適合這些車型的。
猛士四驅四個檔位識別方法是按照操作方法和工作狀態所有四驅系統基本上可以分為：分時四驅、全時四驅和適時四驅。
分時四驅是在越野車中常見使用的四驅形式，透過分動箱把發動機的動力傳遞給前橋和後橋，一般有2H（高速兩驅）、4H（高速四驅）和4L（低速四驅）三個檔位。
全時四驅就是車輛在行駛中始終保持四輪驅動，而能實現全時四驅就需要中央差速器這個結構了。
適時四驅系統常見在橫置發動機平臺的車型，不管是轎車還是SUV都多是“買菜車”定位，對於四驅的效能需求並不高，所以適時四驅系統就是最適合這些車型的。
1、使用前，應認真閱讀有關的使用說明書，熟悉電源開關、量程開關、插孔、特殊插口的作用.將電源開關置於ON位置。
2、交直流電壓的測量：根據需要將量程開關撥至DCV（直流）或ACV（交流）的合適量程，紅表筆插入V／Ω孔，黑表筆插入COM孔，並將表筆與被測線路並聯，讀數即顯示。
3、交直流電流的測量：將量程開關撥至DCA（直流）或ACA（交流）的合適量程，紅表筆插入mA孔（＜200mA時）或10A孔（＞200mA時）,黑表筆插入COM孔，並將萬用表串聯在被測電路中即可。測量直流量時，數字萬用表能自動顯示極性。
4、電阻的測量：將量程開關撥至Ω的合適量程，紅表筆插入V／Ω孔，黑表筆插入COM孔。如果被測電阻值超出所選擇量程的最大值，萬用表將顯示“1”，這時應選擇更高的量程。測量電阻時，紅表筆為正極，黑表筆為負極，這與指標式萬用表正好相反。因此，測量電晶體、電解電容器等有極性的元器件時，必須注意表筆的極性。
攪拌車八個檔位掛擋起步是先抬一點離合，再慢慢給油，兩者可以說是同步的。一般起步的習慣是：先抬離合，當感覺快到聯動點時（車子抖動最厲害的時候），再給油，此時，離合不能松的太快，要稍稍停頓一秒多，待車子抖動減小，平穩前行時，方可逐漸松完離合。逐漸換擋，有些檔位比如L，爬坡專用，在換擋的時候最好掛到空擋空餘1S後再進行掛擋。