1、AC是空調開關,MAX是最大的意思,內迴圈以手動開關的。
2、預設空調開啟狀態調到最大狀態(或者是車內外溫差比較大的時候),自動開啟內迴圈;其他情況下,一般不會自動開啟內迴圈。
3、在AC開關上面有兩個按鈕,左邊是開啟吹玻璃的,右邊就是切換內外迴圈的了,外迴圈時,空調從車外進風,而內迴圈則是車內空氣迴圈使用。長時間使用內迴圈會使車內的空氣質量降低,可能讓人感覺頭昏腦漲。應當開一會兒內迴圈就使用幾分鐘外迴圈,讓新鮮空氣進入車內,改善空氣質量。
1、AC是空調開關,MAX是最大的意思,內迴圈以手動開關的。
2、預設空調開啟狀態調到最大狀態(或者是車內外溫差比較大的時候),自動開啟內迴圈;其他情況下,一般不會自動開啟內迴圈。
3、在AC開關上面有兩個按鈕,左邊是開啟吹玻璃的,右邊就是切換內外迴圈的了,外迴圈時,空調從車外進風,而內迴圈則是車內空氣迴圈使用。長時間使用內迴圈會使車內的空氣質量降低,可能讓人感覺頭昏腦漲。應當開一會兒內迴圈就使用幾分鐘外迴圈,讓新鮮空氣進入車內,改善空氣質量。
將點火鑰匙轉到第二格,至電源檔,讓汽車電腦系統開始自檢;踩下腳剎,將檔位從P擋拉到N檔;鬆開腳剎,將點火鑰匙轉到點火檔啟動發動機;踩下腳剎,鬆開手剎,將檔位從N擋拉到D檔;緩慢放開腳剎,起步;根據路況,平穩踩踏油門加油,安全上路。
美規版本現代途勝的調整主要在車身顏色比較,針對原有的四種顏色進行了更換,改變了原有的稱呼。同時N-Line版本會採用燻黑蜂窩狀的中網,輪圈也作了燻黑處理,並在車側帶有N-Line的標識。
除了提供包括感應式電動尾們、SCC智慧巡航、HAD高速駕駛輔助、RCW後方碰撞警示等便利與安全配備,同時更藉由亮黑色樣式水箱護罩、鍍鉻車外後視鏡、19鋁圈等專屬配置展現出更為鮮明的運動氣息。
動力方面,海外版車型將繼續沿用現款2.0L以及2.4L自然吸氣發動機,前者最大功率120kw,後者最大功率135kw,傳動系統將匹配6速手自一體變速箱。
新途勝油箱蓋開啟方法:駕駛座位左下方,靠近車門位置,有個小小的拉手,往上一拉,就開了。
新車的中網內部採用蜂窩狀的設計,搭配左右兩側的前大燈燈組內部將會採用呈L型的燈帶設計,使得新車的前臉看起來更加的系列,並且新車前臉下方的進氣口將會採用梯形的設計,搭配左右兩側的霧燈燈組區域呈三角形的設計,還有標配的日間行車燈點亮之後也是極具辨識度。
內飾方面,2020款現代途勝TucsonNLine內飾採用黑色材質覆蓋,採用三輻式多功能方向盤設計,配備雙圓形機械儀表盤,中控臺配備懸浮式液晶屏設計。配備9揚聲器Krell音響系統,同時還可選擇全景玻璃天窗。
新款車型標配了許多主動安全功能,包括FCA前方碰撞避免輔助、LKA車道維持輔助及DAW駕駛注意力警示等功能。動力上,美國市場依舊為2.0L和2.4L兩個版本,最大功率161馬力和181馬力,均搭配6速手自一體變速箱。