與地域、行業、經濟景氣程度等有關係，低的話四五千，高的話一萬多。
而且要看工齡了要是初級的1000-3000元幹了七八年以後工資可以到3000-5000但是這個工作很累
與地域、行業、經濟景氣程度等有關係，低的話四五千，高的話一萬多。
而且要看工齡了要是初級的1000-3000元幹了七八年以後工資可以到3000-5000但是這個工作很累
文秘工作並沒有人們想象的那麼簡單，真正的文秘是需要很強的綜合能力的。就薪金待遇來講，不同的文秘工資也是截然不同。在北京，一般文秘的工資在3500-6000左右，如果是經過專門職業培訓的，有秘書資格證的人員的話，工資一般在5000-8000，甚至工資10000左右不等。
從需求數量上看，被調查的民企100%均表示需要文秘人才。在回答今後三年平均每年需要文秘專業畢業生人數時，90%以上的單位選1—2個，另有近10%的單位選了3—5個或更多。這說明民企對文秘人才的需求有一定的空間。
從需求層次上看，80%以上的單位選擇了大專(高職)畢業生，只有不到20%的單位表示需要本科及本科以上的畢業生。這顯示，民企對文秘人才的需求比較注重實際，一般認為受過文秘大專層次教育已夠用。不少民企認為，他們急需的是文秘專業方面的適用人才，看重的是文秘人才的專業素養、技能和事務能力，並非僅以學歷高低為條件。
文秘專業可在各類教育機構或者是職業技術學校進行文秘類課程教學研究，也可以在國家機關、企事業單位和各類社會組織和機構中從事文秘、公共關係、商務等業務工作。
文秘專業工作崗位有：商務行政助理、文員、人力資源助理、外聯秘書、客戶服務員等。
文秘教育專業學生畢業後可在高等、中等職業技術學校和各類教育機構進行文秘類課程教學和研究以及在國家機關、企事業單位和各類社會組織和機構中從事文秘、公共關係、商務等業務工作。可從事中小型企業主管的行政助理、企業辦秘書、村(居)委會幹事、圖書館、檔案館檔案管理員、司法機關速錄員的相關工作。
就業崗位：行政前臺、前臺文員、文秘、前臺接待、總經理秘書、行政助理、行政專員、前臺、前臺接待總機、接待生、銷售助理、行政文員、總經理助理等。
文秘專業培養面向企業、行政事業單位從事文秘工作，具有愛崗敬業、團結協助、誠實可信、吃苦耐勞等良好的職業道德，具備熟練掌握文秘實務的職業技能，具有可持續學習能力，既會做事又會做人的高素質高技能人才。
從空乘工資水平上看，無論是國際還是國內，空乘行業的工作人員年薪基本上能達到10萬元以上，工資待遇都很不錯。再加上空乘專業的供需不平衡性，使得對空乘專業人員的需求越來越大，因此，民航就業將處於一個不斷上升的階段。
空乘在職業晉升方面可以分為四個階段，一是最基礎的普通艙乘務員，二是兩艙乘務員，第三個階段是區域的乘務長，第四個空乘的晉升階段是主任乘務長。
一般的國內航線的空乘一個月的工資水平在8000元到10000元之間;國際航線的空乘一個月的工資水平在12000到16000元之間;普通空乘一個月的工資大約在5000元左右。
從國際國內現有工資水平看，國內主流航空公司優秀空乘人員平均年薪在10萬人民幣以上，同時因其專業性和供應不足，其職業穩定性得到保證。
飛國內航空空乘按照職別分配：見習乘務員、普通乘務員、國際航班乘務員和乘務長。普通空乘一般國內航班需要飛行兩年多的時間，之後才能飛國際航班的普通艙、然後飛公務艙，頭等艙。然後升值到空乘乘務長。空乘的工資計算需要三個部分完成：1.基礎工資，2.飛行小時數3.駐外補貼。
空乘會按照職務來分配基本工資：
見習乘務員，普通乘務員。國際航班乘務員和乘務長。普通空姐基本工資7000多元左右。工資高的是國際航空空姐，工資大概是13000-15000元，加上其他的飛行時長補貼，20000元以上。
空乘工作人員補貼：空乘基礎工資是按照國家核定的職稱和工種來定的，飛行小時費用是按照飛行時間計算，實行多勞多得。
空乘現在就國內現有工資水平看，國內主流航空公司優秀空乘人員平均年薪在10萬元人民幣以上，同時因其專業性和供應不足，其職業穩定性得到保證。整個航空業自身也將演變成一個集民航管理、機場物流、機械機服、航空氣象、地面服務、流程籤派、航空營銷以及票務銷售等多元化的複式行業。
航空業是眾所周知的高收入職業，目前國內工資在8000-10000元的人群僅佔據13%，而正式空乘人員薪資約在10000-15000元，待遇是非常不錯的。根據多飛多得的機制，國際國內航線的調整以及職位的變更，收入會有不同程度的浮動，就業前景很好