球旁複合體由哪三部分組成

　　球旁複合體由球旁細胞、球外系膜細胞、極周細胞三部分組成，位於腎小球血管極旁，由球旁細胞、緻密斑、球外系膜細胞和極周細胞組成，是腎小管與腎小體血管極接觸部位具有內分泌功能的一種特殊結構。在機體水、鈉代謝，維持血液穩定方面具有重要作用。

　　球旁細胞位於入球小動脈近血管極處，是由小動脈壁中膜平滑肌細胞衍化而成的上皮樣細胞，細胞體積較小，有小突起，染色較淡。球旁細胞分泌的腎素可使血壓升高。

　　球外系膜細胞又稱極墊細胞。球外系膜與球內系膜相延續，球外系膜細胞的形態結構也與球內系膜細胞相似，並與球旁細胞、球內系膜細胞之間有縫隙連線。具有吞噬功能，細胞內肌絲收縮可調節腎小球濾過面積。在一些刺激下，球外系膜細胞可轉化為具有腎素顆粒的細胞。

　　極周細胞位於腎小囊壁層細胞與髒層上皮細胞的移行處。細胞有多數球形分泌顆粒，可分泌一種促進腎小管對鈉離子重吸收的物質，透過腎小囊進入腎小管。

　　汽車的懸架是由彈性元件，導向機構，減震器組成的。懸架是用來連線車身與車輪的，如果沒有懸架，那汽車是無法正常行駛的。懸架的結構有很多，汽車上的懸架有兩類，一類是獨立懸架，另一類是非獨立懸架。

　　汽車上常見的獨立懸架有麥弗遜懸架，多連桿懸架，雙叉臂懸架，雙橫臂懸架，雙球節懸架。

　　汽車上常見的非獨立懸架有整體橋懸架，扭力梁懸架。

　　獨立懸架的同軸兩個車輪之間是沒有任何連線的，所以使用獨立懸架的車輪之間是沒有運動干涉的。

　　非獨立懸架的同軸兩個車輪之間是有連線的，所以使用非獨立懸架的汽車同軸兩個車輪之間是有運動干涉現象的。

　　這也是非獨立懸架的舒適性和操控性不如獨立懸架的原因。

　　大部分汽車的前懸架都在使用麥弗遜懸架，這是一種結構比較簡單的獨立懸架，這種懸架是由一個L型控制臂組成的。

　　麥弗遜懸架的結構簡單，體積小，重量輕，這種懸架佔用的空間也是很小的，並且麥弗遜懸架的成本是很低的。

　　大部分前橫置發動機的汽車都會使用麥弗遜前懸架。

　　電弧由陰極區、陽極區、弧柱區三部分組成，電弧是一種氣體放電現象，電流透過某些絕緣介質所產生的瞬間火花。電弧是一種自持氣體導電，電離氣體中的電傳導，其大多數載流子為一次電子發射所產生的電子。

　　觸頭金屬表面因一次電子發射，熱離子發射、場致發射或光電發射，導致電子逸出，間隙中氣體原子或分子會因電離，碰撞電離、光電離和熱電離而產生電子和離子。另外，電子或離子轟擊發射表面又會引起二次電子發射。當間隙中離子濃度足夠大時，間隙被電擊穿而發生電弧。