瑞虎81.5T發動機原車使用的是銥鉑金火花塞，型號是LDK8RTIP，這是一款價效比非常高的火花塞，是國產的品牌。
火花塞(sparkplugs)，俗稱火嘴，它的作用是把高壓導線送來的脈衝高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間空氣，產生電火花以此引燃氣缸內的混合氣體。火花塞的功用是將上萬伏的高壓電引入燃燒室，併產生電火花點燃混合氣，與點火系統和供油系統配合使發動機作功，在很大程度上共同決定著發動機的效能。
瑞虎81.5T發動機原車使用的是銥鉑金火花塞，型號是LDK8RTIP，這是一款價效比非常高的火花塞，是國產的品牌。
火花塞(sparkplugs)，俗稱火嘴，它的作用是把高壓導線送來的脈衝高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間空氣，產生電火花以此引燃氣缸內的混合氣體。火花塞的功用是將上萬伏的高壓電引入燃燒室，併產生電火花點燃混合氣，與點火系統和供油系統配合使發動機作功，在很大程度上共同決定著發動機的效能。
首先車輛熄火後，待冷卻下來，打開發動機艙蓋並支撐，然後擰下螺絲，去除氣缸上蓋。火花塞周圍灰塵要清理乾淨，免得灰塵進入氣缸，造成不必要的影響。拔下火花塞帽，用套筒擰下舊火花塞,擰上新火花塞，注意力度不要太大。
瑞虎8採用了全新的前臉造型設計，以整體式黑色蜂窩狀前格柵為奇瑞最新的家族化特徵，格柵上部有一條橫貫鍍鉻飾條連線左右大燈。而前大燈組造型也迴歸四邊形設計。全新的家族面孔還包括了融合了網狀格柵的前槓以及由橫貫鍍鉻飾條串起的兩側霧燈區域，類似臥置酒瓶狀的造型橫亙著一條日間行車燈。
車身腰線連線前後燈組，但未經門把手，尾燈造型同樣為橫貫一體式設計，黑色後槓擔起左右各一的，由裝飾燈和排氣管組成的區域。另外，金屬色的車尾護板和輪圈造型也十分搶眼。
若是鎳材質的火花塞，一般行駛三萬公里後需要更換。若是鉑金材質的火花塞，一般行駛四萬至五萬公里後必須更換，若期間磨損程度很大則需要及時更換。銥金材質的火花塞比較耐磨，行駛十萬公里後需要更換。
火花塞屬於點火系統的一部分，它的主要作用是把點火線圈的高壓電引入發動機氣缸，在火花塞電極的間隙之間產生火花點燃混合氣，從而使發動機做功。
通常，如果車輛出現明顯症狀，例如怠速時熄火或發動機動力不足，建議首先從火花塞開始故障診斷。檢查是否需要更換火花塞也很簡單，自己取下火花塞，觀察其顏色，看看積碳是否變得嚴重，間隙是否變大，是否有漏氣，要是隻是單純的積碳的話就先清洗再繼續使用。要是有損壞的話請及時更換。