用水代替冷卻液會導致發動機水道出現鏽蝕現象，還會出現水垢，這樣可能會堵塞水道。並且水的沸點比較低，冰點也比較低，如果是在夏季或冬季，用水給發動機冷卻會影響發動機的正常執行。所以大家千萬不要給發動機加水。
發動機需要使用專用的冷卻液，冷卻液也被大家稱為防凍液，其實防凍液的全稱時防凍冷卻液，防凍液的作用不是防凍，而是冷卻。
水冷發動機是依靠冷卻液在發動機內不斷迴圈進行散熱的，冷卻液在發動機內有兩條迴圈路徑，一條是大迴圈，另一條是小迴圈。
在發動機剛啟動時，冷卻液會進行小迴圈，此時冷卻液不會經過散熱水箱散熱，這樣可以讓發動機快速升溫。
當發動機啟動一段時間後，冷卻液就會經過散熱水箱散熱，此時冷卻液會進行大迴圈。
這樣可以確保發動機在合適的工作溫度區間內。
冷卻液是需要定期更換的，如果冷卻液長時間使用不換，那會導致冷卻液出現冰點升高，沸點降低的情況，這樣會影響發動機的正常執行。
所以大家在平時用車時一定要按時更換冷卻液，建議大家每隔兩萬公里更換一次冷卻液。
因為水的冰點要比防凍液高，並且水的沸點要比防凍液低。如果使用水代替防凍液，會影響發動機的正常執行。並且水還會對發動機水道產生腐蝕作用，嚴重的甚至會導致發動機的水道堵塞。
汽車都在使用水冷發動機，水冷發動機是依靠防凍液在發動機內不斷迴圈帶走多餘熱量的。
防凍液在發動機內有兩條迴圈路徑，一條是大迴圈，另一條是小迴圈。
當發動機剛啟動時，發動機的溫度是比較低的，此時冷卻液會進行小迴圈。
冷卻液進行小迴圈的時候是不會經過散熱水箱的，這樣有利於發動機快速升溫。
當發動機達到正常工作溫度後，冷卻液會進行大迴圈，此時冷卻液會經過散熱水箱散熱，這樣可以將溫度保持在正常的工作溫度區間內。
冷卻液是需要更換的，如果長期使用不換，會導致冰點升高，沸點下降，這樣會影響發動機的正常執行。
在更換冷卻液時，一定要將舊的冷卻液放乾淨，然後再加入新的冷卻液。
在平時用車時，如果發動機內缺少冷卻液，千萬不要使用自來水代替。
使用自來水會對發動機造成嚴重的損傷。
冷卻液是不能用水代替的，如果使用水來代替冷卻液，那水是非常容易沸騰的，這樣會影響發動機正常執行。並且水還會導致發動機缸體出現鏽蝕現象，發動機缸體如果生鏽了會導致水道堵塞，這樣也會影響發動機散熱。
汽車使用的發動機都是水冷發動機，這種發動機是依靠冷卻液在發動機內不斷迴圈來散熱的。
冷卻液與普通的水是不同的，冷卻液的冰點更低，沸點更高，並且防鏽。
所以專用的冷卻液是更加適合水冷發動機使用的。
冷卻液在發動機內有兩條迴圈路徑，一條是大迴圈，另一條是小迴圈。
在發動機啟動的時候冷卻液會進行小迴圈，此時冷卻液是不會經過散熱水箱散熱的，這樣有利於發動機快速升溫。
在發動機啟動一段時間後冷卻液會進行大迴圈，此時冷卻液會經過散熱水箱散熱。
這樣可以將發動機保持在合理的工作溫度區間。
冷卻液是需要定期更換的，如果長時間不換，冷卻液會出現冰點升高，沸點下降的情況，這樣會影響發動機的正常執行。
建議大家每隔兩年就更換一次冷卻液。