後置後驅佈局的BeetleType1確為普及汽車的初衷而設計，自始至終其信條都是價格便宜，製造相對簡單。也正因為這個特點，造成了Beetle可怕的生產週期和創紀錄的產量。所以，它有了極為廣泛的市場基礎，也就形成了一種文化。就像現在國內玩車圈有一種風潮就是玩老捷達王，神龍富康，一個道理。正因為BeetleType1形成了一種文化，新的，套用前置平臺的新Beetle，已經脫離了Beetle的原始初衷，它變成了一種文化和情懷。它的定位已經從工具性質的日常用車變成了一種帶有文化符號。
後置後驅佈局的BeetleType1確為普及汽車的初衷而設計，自始至終其信條都是價格便宜，製造相對簡單。也正因為這個特點，造成了Beetle可怕的生產週期和創紀錄的產量。所以，它有了極為廣泛的市場基礎，也就形成了一種文化。就像現在國內玩車圈有一種風潮就是玩老捷達王，神龍富康，一個道理。正因為BeetleType1形成了一種文化，新的，套用前置平臺的新Beetle，已經脫離了Beetle的原始初衷，它變成了一種文化和情懷。它的定位已經從工具性質的日常用車變成了一種帶有文化符號。
1、用鋼筆工具勾線鋪色
2、勾出陰影大致形狀
3、對高光部分進行漸變填充，羽化透明
4、再深入
5、繼續畫出細節部分
Volkswagenwerk-BEETLE甲殼蟲汽車創立於1937年5月28日，費爾迪南特·波爾舍在賓士公司的支援下建立了大眾開發公司，同年9月改為大眾汽車股份有限公司。大眾汽車公司是德國最大也是最年輕的汽車公司，是一家國際性集團公司，總部在沃爾斯堡。大眾汽車公司的德文Volkswagenwerk，意為大眾使用的汽車；圖形商標是德文Volkswagenwerk單詞中的兩個字母V和W的疊合，並鑲嵌在一個大圓圈內，然後整個商標又鑲嵌在發動機散熱器前面格柵的中間。圖形商標形似三個“V”字，像是用中指和食指作出的V形，表示大眾公司極其產品“必勝-必勝-必勝”。文字商標則標在車尾的行李箱蓋上，以註明該車的名稱。