1、發動機功率是指發動機做功的快慢。即發動機單位時間內所做的功叫做這發動機的功率。
2、符號為：P 常用單位為：W（瓦特）。發動機的功率並不等於車子的功率，在機械傳動中，功率會有中間損失。另外，出於安全考慮而把車身加厚加重的設計，也會導致發動機功率的損失。所以，裝有小排量發動機的車子並不一定就比裝載大功率發動機的車子慢或者效能差。
1、TSI發動機意思：Twincharged(雙增壓=渦輪增壓器Turbocharger+機械增壓器Supercharger)Stratified Injection，T指雙增壓， S指分層，I 指噴射。TSI比FSI更先進，屬於大功率、低轉速大扭矩的發動機。
2、嚴格意義上的TSI技術是雙增壓和分層直噴技術的綜合運用，對技術要求較高。大眾公司在國內中低檔量產車採用的TSI技術實際上為Turbocharger（渦輪增壓器）Fuel Stratified Injection （燃料分層噴射）,等同於TFSI（渦輪增壓），而非 Twinscharger（雙增壓器）Fuel Stratified Injection（燃料分層噴射）。
混合動力車型的定位就是燃油經濟性，所以通常會匹配阿特金森迴圈發動機，或者阿特金森迴圈與奧托迴圈可以無縫銜接的發動機，阿特金森迴圈的原理和奧托迴圈很相似，都是完成進氣、壓縮、做功、排氣四個衝程，不同之處在於阿特金斯迴圈過程中，進氣門的關閉時間被延長，從而降低了進氣量，壓縮行程縮短，做功行程未變化，這樣可以增加燃燒效率，代價就是犧牲了動力性。
發動機功率檢測的方法有測瞬時加速度方案和採用發動機測功機進行直接測量兩種方法。測瞬時加速度方案的優點是可以全方面檢測感測器、脈衝整形裝置、時間訊號發生器等裝置。而直接測量發動機則比較簡單高效。扭矩是發動機效能的一個重要引數，扭矩越大，發動機輸出的“勁”越大，曲軸轉速的變化也越快，汽車的爬坡能力、起步速度和 ...
領克03新能源車型搭載的是一臺1.5T發動機，這臺發動機的最大功率為115kw。
領克使用的這臺1.5T發動機是一臺三缸發動機，相對來說，這款三缸發動機在細節方面的表現還是非常好的，發動機引進的是先進的生產技術，為了減輕車身的重量，發動機採用的是輕量化的設計，不僅降低了汽車的重量，同時也降低了汽車的油 ...
發動機功率與汽車功率有實際功率和配套功率的區別。
1、實際功率，也稱視在功率，所指的就是發動機功率，單位是馬力或千瓦。比如，多數小轎車的發動機是七十五馬力至一百三十五馬力之間。一馬力等於零點七三五千瓦，換算成千瓦，就是五十七點三三千瓦至九十九點二三千瓦之間。
2、配套功率，是指汽車配套的所有功率， ...
可透過提高發動機的輸出扭矩，增載入貨的量來提高效率，具體方法如下:
1、使用好的合成發動機機油，降低發動機活塞環與缸體、軸與瓦、齒輪之間摩擦係數，最大限度地提高發動機的工作效率，進而提高發動機動力輸出；
2、改進氣口的空氣濾清器，用加大空濾的方式使進排氣量加大，可以提高工作效率，提速更有力；
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1、TSI發動機意思：Twincharged(雙增壓=渦輪增壓器Turbocharger+機械增壓器Supercharger)StratifiedInjection，T指雙增壓，S指分層，I指噴射。TSI比FSI更先進，屬於大功率、低轉速大扭矩的發動機。
2、嚴格意義上的TSI技術是雙增壓和分層直噴技 ...
1馬力等於746瓦等於0.746千瓦。功率和馬力代表的是一個意思，是指發動機說發出的“力”的大小，只是表示的單位不同。
千瓦和馬力才可以換算，而不是拿功率和馬力換算，因為千瓦是功率的單位。
馬力的符號是PS，瓦的符號是W，千瓦的符號是KW 。 ...
儀表盤發動機圖型亮著，就說明發動機有故障了，或者是發動機感測器故障。汽車儀表盤是反映車輛各系統工作狀況的裝置。常見的有燃油指示燈、清洗液指示燈、電子油門指示燈、前後霧燈指示燈及報警燈。
不同汽車的儀表不盡相同。但是一般汽車的常規儀表有車速里程錶、轉速錶、機油壓力錶、水溫表、燃油表、充電錶等。 ...