發動機機油的正常工作溫度一般70-90攝氏度。如果速度快，溫度也會相對高些，達到100°-110°左右，如果長期有超120°就要檢查了。
機油溫度過高是一個綜合性的故障，如果發動機溫度異常，主要有一下幾種原因：
1、不足或者機油過多，機油溫度容易過高。
2、發動機的冷卻系統損壞，冷卻液缺損。
3、出現故障，或者泵油量過少。
4、使用劣質機油，機油雜質過大，在摩擦時，會產生更多的熱量。
5、冷卻器被堵塞，機油壓力不足，達不到正常的散熱。
發動機機油的正常工作溫度一般70-90攝氏度。如果速度快，溫度也會相對高些，達到100°-110°左右，如果長期有超120°就要檢查了。
機油溫度過高是一個綜合性的故障，如果發動機溫度異常，主要有一下幾種原因：
1、不足或者機油過多，機油溫度容易過高。
2、發動機的冷卻系統損壞，冷卻液缺損。
3、出現故障，或者泵油量過少。
4、使用劣質機油，機油雜質過大，在摩擦時，會產生更多的熱量。
5、冷卻器被堵塞，機油壓力不足，達不到正常的散熱。
奧迪S3機油正常工作溫度為90度左右，機油溫度和水溫是差不多的，一般發動機機油的正常工作溫度0-90攝氏度。車的速度加快，溫度也會跟著高些，達到100度至110度左右，一般不會超過120度。
機油是分為礦物質油、半合成機油和全合成三大類的，全合成機油是這三類中無論是潤滑性、降溫能力、抗氧化效能、還是清潔度都是最好的，相對流動性也是最好的。礦物質機油的各方面表現就要弱一些。
機油的主要作用有：
1、冷卻降溫：機油能夠將熱量帶回機油箱再散發至空氣中幫助水箱冷卻發動機。
2、清洗清潔：好的機油能夠將發動機零件上的碳化物、油泥、磨損金屬顆粒透過迴圈帶回機油箱，透過潤滑油的流動，沖洗了零件工作面上產生的髒物。
3、密封防漏：機油可以在活塞環與活塞之間形成一個密封圈，減少氣體的洩漏和防止外界的汙染物進入。
4、防鏽防蝕：潤滑油能吸附在零件表面防止水、空氣、酸性物質及有害氣體與零件的接觸。
1、大眾機油的溫度在90-120攝氏度。發動機機油的正常工作溫度一般90-120攝氏度，區域性會更高些，但一般不會超過水溫，另外速度快，溫度也會相對高些，達到100°-110°左右，但是如果長期有超120°的趨勢，就要檢查了。
2、機油溫度過高這一故障是一個綜合性的故障。主要看幾個方面：檢查機油量是否足夠，機油是否變質或雜質太多；水箱是否漏了；電子扇是不是工作不正常；節溫器是不是工作正常；防凍液是不是流通不暢；感測器是不是誤報；活塞環密封是不是密封良好。
3、機油一般以S打頭，例如：SE、SF、SG、SJ、SL等，S後面的英文字元越往後等級越高，高階機油對於發動機的要求可能沒有規定，基本可以使用到任何發動機上。但是低階機油就不能使用到對於燃油比較嚴格的發動機上，原因就是容易使得發動機磨損甚至出現損壞的情況。
4、不同牌子的同種機油可以臨時混用，但是切勿長期混用。但是值得注意的是不同牌子不同規格的機油不要混用，因為不同的機油新增劑成分不同，混在一起時易形成沉澱物，對發動機潤滑不利。