發動機缺防凍液是什麼原因

　　發動機缺防凍液有三種原因，分別是外漏、內漏以及自然揮發耗損，其中內漏的現象比較隱晦不易被發現。

　　一般要檢查發動機機油是否發白起沫變質，檢查水箱是否有氣泡、反水及高溫現象出現，檢查發動機尾氣排水情況是否異常等現象來判斷；自然揮發耗損一般夏季較明顯。當然有時觀察缺少防凍液會給人一種假象，由於檢查條件的不同，誤以為缺少防凍液，比如涼車與熱車的區別；環境氣溫變化的區別，尤其是裝入冷卻液比較多的車輛，當氣溫變化時，由於熱脹冷縮，冷卻液的容量是不同的。因此在檢查是否耗損冷卻液時，必須在相同的條件下進行檢查判斷。同時檢查車輛是否耗損防凍液是一個耗時的過程，要經過幾天的觀察來判定。如果未發現內漏和外漏，並且又有防凍液損失，一般可斷定為自然揮發或內漏至燃燒室隨發動機尾氣排出所致。防凍液的主要作用就是對發動機進行冷卻，還有其它防鏽等作用。它主要是由水、乙二醇、丙二醇等化合物混合而成，沸點和冰點都有一定的規定。尤其重要的是冷卻液的冰點，一般的都是零下四十多攝氏度。

　　1、點火系統的分電器蓋的觸點出現嚴重燒蝕，產生跳火跨接。點火線圈出現了故障也能導致缺缸現象，往往點火線圈的問題才會使分電器蓋嚴重的燒蝕。點火線圈出現問題後也是最容易出現動力下降嚴重瞬間死火滅車。化油器車輛的點火模組也是個非常容易出現問題的地方，現在沒什麼質量好的東西，配套的星球牌也就那麼回事，一般兩年就得換，高負荷還容易損壞點火模組，你發現你的轉速錶出現了正常行使的時候，開始突然有上下跳動的情況，尤其是怠速和低於2000轉的時候明顯，那這個點火模組基本就要OVER了，幸虧不貴，但就是沒耐用的。

　　2、火花塞，火花塞屬於中高熱值型的，選用熱值低的也容易造成積碳多，火花塞積炭過多，在燃油溼潤後，相當於火花塞電極間並聯分路電阻，造成火花塞漏電、跳火過弱，嚴重時火花塞不能工作那就自然就容易造成缺缸。

　　3、積碳，積炭的導熱效能極差，其導熱係數只有鑄鐵的五十分之一，這樣會引起發動機過熱，使發動機的動力性和經濟性都大大降低。活塞頂部積炭，會形成許多熾熱面，引起早燃和爆燃、爆震、敲擊和異常磨損，縮短髮動機的使用壽命。

　　1、車缺防凍液水溫會高，時間長了，會導致氣缸墊被沖壞，活塞脹缸等，造成故障。

　　2、防凍液是用來替代汽車水箱中的自來水，它的沸點比水高，一般在120度，而冰點則比水還低，可以達到零下40度到零下60度，夏天可以有效地防止車輛開鍋，冬天也可以防止因結冰所造成的水箱或散熱器損壞。

　　3、防凍液的是發動機散熱的媒介，也就是冷卻發動機，讓發動機保持正常的工作溫度。缺少防凍液，發動機不能有效的散熱，會使發動機溫度過高，車輛開鍋，甚至會壞掉，時間久了會降低汽車發動機和水箱的使用壽命。