常見四大故障型別如下。
1、最大故障,訊號超過正常範圍的上限。
2、最小故障,訊號超過正常範圍的下限。
3、訊號故障,無訊號。
4、不合理故障,有訊號,但訊號不合理。
曲軸位置感測器是發動機中非常重要的一個感測器,如果出現故障最常見的表現應該是不能啟動。
常見四大故障型別如下。
1、最大故障,訊號超過正常範圍的上限。
2、最小故障,訊號超過正常範圍的下限。
3、訊號故障,無訊號。
4、不合理故障,有訊號,但訊號不合理。
曲軸位置感測器是發動機中非常重要的一個感測器,如果出現故障最常見的表現應該是不能啟動。
1、曲軸位置感測器能夠檢測發動機轉速,確定噴油量和點火提前角,避免出現噴油量減少的現象。
2、曲軸位置感測器可以檢測發動機基準缸的基準位置,進行缸序判別。
3、曲軸位置感測器能夠檢測曲軸轉過的角度,判定活塞執行的任一位置,確定點火時刻和噴油時刻,有助於汽車點火的最佳時刻。
4、曲軸位置感測器除了控制噴油和點火之外,還用於怠速控制、燃油蒸發控制等,合理的使用曲軸位置感測器可以對汽車的工作情況有一個更加準確的瞭解。
附:曲軸位置感測器的拆裝:
汽車的曲軸位置感測器安裝在變速箱離合器殼體上,在進行拆裝的時候要注意它的位置,發動機曲軸位置感測器是用二條螺栓緊固的,用來調節感測器的深度,位於發動機缸體左側後面,一旦發動機起動之後,紙墊的多餘部分應被剪掉,如果不剪掉的話,會影響正常的工作,同時新出廠的備用感測器將帶著這種墊,可以利用這個特點來判斷是不是新的曲軸位置感測器。
汽車無法啟動,發動機不點火也不噴油。曲軸位置感測器的作用就是確定曲軸的位置,也就是曲軸的轉角。它通常要配合凸輪軸位置感測器一起來工作--確定基本點火時刻。
如果曲軸位置感測器損壞,發動機控制單元在啟動時就不能接收到基準訊號,點火線圈不會產生高壓電。在開啟點火開關的2s後,如果沒有啟動發動機,發動機控制單元就切斷對燃油泵繼電器的控制電壓,停止對燃油泵、點火線圈供電,導致車輛無法啟動。