我國汽車工業必須走節能環保發展之路;新能源汽車能源率高,能夠擺脫對石油的依賴,是保障國家能源安全的戰略措施;發展新能源汽車是降低汽車排放汙染的有效途徑;發展新能源汽車是培育後金融危機時代新的經濟增長點和新型產業的最佳選擇。
我國汽車工業必須走節能環保發展之路;新能源汽車能源率高,能夠擺脫對石油的依賴,是保障國家能源安全的戰略措施;發展新能源汽車是降低汽車排放汙染的有效途徑;發展新能源汽車是培育後金融危機時代新的經濟增長點和新型產業的最佳選擇。
三五年之內,傳統動力還將會是主流。但是發動機增壓技術,直噴技術,稀薄燃燒技術,可變進氣技術,氣缸暫停技術,自動啟停技術等新技術會逐步普及。變速箱也會朝多檔(高於7檔)液力變矩和CVT/DCT發展,另外製動回收也是同樣道理。同時LPG/CNG/生物柴油/乙醇汽油等選擇也會在不同國家出現。
五到八年內,以Prius為技術代表油電混合動力會逐步被市場接受,價格會逐步和傳統動力縮小差距。由於傳統發動機還是主要的驅動系統,只是在某些工況下由電池替代,產生油耗下降的效果。成本影響相對較小,節油效果也顯而易見。
八到十五年內,以Volt為技術代表的插電增程技術會逐步普及。此時傳統發動機只是作為高巡航歷程的一個後備動力,一般情況下均以電池電能單獨驅動,燃油基本被電能取代。電池價格下降後,會逐步普及。
十五年到二十年後,純電動汽車會隨著蓄電池蓄能能力的上升,提高市場份額。屆時傳統的發動機會完全被蓄電池取代。快速充電技術,無線充電技術已逐步成熟。
1、新能源是人類社會未來能源的基石,是化石能源的替代能源。 在當今的世界能源結構中,人類所利用的能源主要是石油、天然氣和煤炭等化石能源。
2、新能源清潔乾淨、汙染物排放很少,是與人類賴以生存的地球生態環境相協調的清潔能源。 化石能源的大量開發和利用,是造成大氣和其他型別環境汙染與生態破壞的主要原因之一。如何在開發和使用能源的同時,保護好人類賴以生存的地球生態環境,已經成為一個全球性的重大問題。
3、新能源是世界不發達國家的20多億無電人口和特殊用途解決供電問題的現實能源。 迄今,世界上不發達國家還有20多億人口尚未用上電,其中我國約佔6000多萬人。由於無電,這些人大多仍然過著貧困落後、日出而作、日落而息、遠離現代文明的生活。