直角轉彎方向盤打一圈半，方向盤一般是透過花鍵與轉向軸相連，其功能是將駕駛員作用到轉向盤邊緣上的力轉變為轉矩後傳遞給轉向軸，使用直徑大些的轉向盤轉向時，駕駛員作用到轉向盤上的手力可小些。
多數汽車在方向盤上安裝安全氣囊，在碰撞中能夠減輕方向盤對駕駛者的衝擊，從而保護駕駛者安全。
1、直角轉彎右打死方向盤，將車輛停靠在直角轉彎起始位置，掛入一檔，鬆開手剎，緩慢抬起離合器並保持半聯動狀態開始勻速行進，保持車身與道路左側邊緣線20公分的距離。
2、自行調整20公分的間距並保持車輛勻速前進，然後看車輛右側車門中間門鎖前面一點點切記此點，右前側道路右面邊緣黃線一到此點立即停車，向右打死方向盤。
3、直角轉彎回正方向盤，右打死後，在啟動汽車以半聯動勻速狀態下轉彎慢行，轉過彎感覺車快正了，先慢慢回平方向盤然後在向左轉回正方向盤，車子回正停直即可。
進入直角前，讓車在路兩邊線內儘量遠離轉彎點的標誌杆向前慢速行駛，當靠近轉彎點一側的前車窗上小三角窗中心與轉彎點重合時，向轉彎點一側三圈打方向到底，通過後車頭正時回正方向。車身右側靠近外直角邊線前進，左、右前車門三角窗中間對準內、外直角線時方向向左、右打到底，車正時回正。
1、車型不同轉彎也不同，方向盤打的多少決定拐彎的半徑，打得少拐彎半徑就大，打得多拐彎半徑就小。比如十字路口左、右轉彎，由於轉彎半徑大，只需輕打方向並不斷修正就可以；路口掉頭由於轉彎半徑小，就必須打死方向盤。
2、開車轉彎時，先收油踩剎減慢車速，同時觀察要轉向一側的後視鏡，確認後側沒有行人或車輛，車速降 ...
需要旋轉車輛方向盤一圈半，等到車輛車身完全通過後，在迅速把方向盤迴轉，就可以透過轉彎，轉彎的時候需要注意，左轉彎需要大範圍轉彎，右轉彎的時候需要小範圍轉彎，操作的時候要穩一點。
車輛轉彎需注意什麼要注意行人，注意道路上通行的車輛，特別是在轉彎到一半的時候，車輛左側後方，往往在車輛轉彎，這個地方是會被忽 ...
一般轉彎方向盤打一圈。嚴格來講，這個問題沒有一個準確、一致的答案，因為根據實際情況的不同，要區別分析。
比如正常情況下，一般的彎道需要打一圈方向盤，但是如果轉彎的條件非常苛刻，轉一圈方向盤轉不過去，就需要再多打點方向盤，補一點角度。
相應的，如果轉彎的條件非常富裕，不用打半圈方向盤就能轉過去，就沒 ...
1、車型不同轉彎也不同，方向盤打的多少決定拐彎的半徑，打得少拐彎半徑就大，打得多拐彎半徑就小。比如十字路口左、右轉彎，由於轉彎半徑大，只需輕打方向並不斷修正就可以；路口掉頭由於轉彎半徑小，就必須打死方向盤。
2、開車轉彎時，先收油踩剎減慢車速，同時觀察要轉向一側的後視鏡，確認後側沒有行人或車輛，車速降 ...
直行車輛在快要進入轉彎路口的時候開始打轉向燈，然後進行轉彎，轉彎完成在直行一點就可以關閉轉向燈，一般車輛轉彎完成都會自動關閉轉向燈的。直角轉彎其實很簡單，儘量靠右，當車前左後視鏡與直角成平行，向左快速打方向盤，車速一定要慢，時刻關注左後輪胎動態，感覺要壓線，就往右邊微調方向盤，多練幾次就沒問題了。直角轉彎 ...
1、技巧一：車身右側靠近外直角邊線前進，左、右前車門三角窗中間對準內、外直角線時方向向左、右打到底，車正時回正。
2、技巧二：一擋透過，不加油門。駛入考場時儘量緊貼右側路牙。正前方的路牙一旦被引擎蓋擋住視線﹐就要向左猛打方向﹐直至打到底。看到車頭對準出口﹐就迅速將方向回正。
3、技巧三：一擋透過， ...
1、技巧一：車身右側靠近外直角邊線前進，左、右前車門三角窗中間對準內、外直角線時方向向左、右打到底，車正時回正。
2、技巧二：一擋透過，不加油門。駛入考場時儘量緊貼右側路牙。正前方的路牙一旦被引擎蓋擋住視線﹐就要向左猛打方向﹐直至打到底。看到車頭對準出口﹐就迅速將方向回正。
3、技巧三：一擋透過， ...