眾泰sr7音響怎麼調好

　　1、首先將汽車主機的所有附加功能都恢復到出廠狀態，然後將高、中、低音全部置中，當然左右平衡也一樣。

　　2、將功放的音量(GAIN)全部設定在最低的位置(MIN)。

　　3、FILTER(濾波器設定)設定在OFF。

　　4、CROSSOVER設定在最低。

　　5、低音炮功放同樣是這樣處理。

　　6、第一步：主機除錯，開啟主機，播放一些高保真的人聲碟或低音動態強勁一些的碟，將音量扭到過半或3/5的位置，這樣做更容易使低音和前聲場的中低音銜合，更容易產生豐滿的低音。

　　7、第二步：前聲場除錯先將CHANNEL-1/2的GAIN扭大，直到聲音很大，或者說可以接受的最大聲音即可，接下來將主機的音量關小，放入一張人聲碟或低頻強勁一些的碟片，再將主機音量慢慢開大，直到比正常聽音稍大為止，好了，這時該仔細的聽聽，人聲是否清晰?會不會有鼻音?或者聲音偏蒙?假如聲音清晰沒有鼻音，或者低頻出來彈性很好，沒有尾隨的“嗡嗡”聲，低頻一下一下不發矇，前門隔音減震安裝基本滿分了，在這種狀態下的前門中低音將會發揮最佳的狀態。

　　8、第三步：主機除錯通常，主機音量加大的情況下，都會出現人聲有鼻音，就像感冒一樣，或者感覺發音不清楚，有低頻發出的時候會有“嗡嗡”的尾音，這些狀況就是所謂的共振發聲影響聲音的清晰度。共振會抵消很多聲音的細節，將聲音的低頻拖慢，將價值5W的音響器材變成1W的聲音。

　　眾泰SR7手動擋的車型採用的是5擋手動變速箱，自動擋的車型使用的是CVT無級變速箱。

　　眾泰S系列是眾泰汽車面向年輕一代消費群體而打造的專屬座駕，眾泰SR7這款車是眾泰汽車S系列推出的首款車型，這款車一經推出之後就受到了很多年輕消費群體的追捧。

　　為了迎合年輕消費者對汽車運動感的需求，眾泰SR7採用的是德系化的設計，從汽車的外觀就可以看出，汽車的前臉沒有使用過多複雜的線條進行裝飾，汽車前臉的設計十分簡約，遠近光燈採用的是一體式的設計，能夠有效提升行車的安全性。

　　在動力方面，這款車搭載的是1.5T渦輪增壓發動機，這臺發動機的最大功率為110kw，最大扭矩為195牛米。

　　值得一提的是這款車的中控設計，眾泰SR7的內飾相對來說就有了相對較高的原創設計度，從內飾的整體來看，內飾佈置的非常有層次，三幅運動方向盤、炮筒式的儀表盤設計都是偏向年輕運動的設計，整體的視覺效果是非常好的。

　　奧迪Q5。眾泰SR7定位為緊湊型SUV，整體外觀看上去更像瘦身版的奧迪Q5。2017款眾泰SR7車型售價區間為6.68-10.18萬元，車標採用英文“Zotye”字母，搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大功率110kW，峰值扭矩195Nm，與之匹配的是CVT無極變速箱或5速手動變速箱。

　　眾泰汽車股份有限公司是以汽車整車研發、製造及銷售為核心業務的汽車整車製造企業，旗下擁有眾泰、江南、君馬三大汽車品牌，在浙江、湖南、江蘇、山東等省佈局了整車生產基地。產品覆蓋轎車、SUV、MPV和新能源汽車等細分市場，營銷網路遍及國內各大中城市以及三、四線市場，並遠銷阿爾及利亞、智利、俄羅斯等國家和地區。

　　眾泰汽車創立於2003年，作為中國自主汽車品牌的後起之秀，近年來在國內汽車市場消費動力不足、合資品牌汽車價格下探的嚴峻形勢下，眾泰汽車透過打造“七級變速”，鑄就“工匠精神”，全面開啟了眾泰汽車的“3.0時代”。