矩陣式大燈，可以理解為LED大燈的升級款。矩陣大燈簡單理解就是：按照長方陣列排列布置的LED光源。
矩陣式大燈與普通的LED燈相比較，對前方區域照亮的範圍更直，更廣，更亮。矩陣式大燈的特點有兩個：
1、轉向燈的閃爍方式是不同的。矩陣式是動態的，俗話叫流水轉向。而普通的LED則是一閃一閃的與普通的轉向燈一樣。
2、矩陣式大燈可以根據遠處的燈光自動調整大燈。例如可以自動開啟或關閉大燈；可以自動切換遠近光燈；自動調節照射高度。舉個例子：對向來車時，自動調整左側燈珠的開關來調整遠光。
也就是說，矩陣式大燈就是對前方區域的照明更加精確，並且可以改變前方照明區域的LED大燈。
在燈光方面，相信奧迪稱第二，沒人敢稱第一。奧迪號稱“燈廠”，還有人調侃奧迪是買燈送車。
奧迪是最先推出LED車燈、最先把LED車燈應用於尾燈、最先推出動態轉向燈的廠商。到了2013年，奧迪推出了矩陣式大燈應用到了奧迪A8身上。矩陣式大燈的誕生，讓奧迪在車燈方面的造詣達到巔峰。
矩陣式大燈，可以簡單理解為LED大燈的升級款。也可以理解為按照長方陣列排列布置的LED光源就是矩陣式大燈。矩陣式大燈比普通的LED大燈照射的範圍更直，更廣，更亮。
現在常見的汽車大燈，綜合實力按照由低到高的順序排列，依次是：鹵素大燈、氙氣大燈、LED大燈、矩陣式大燈、鐳射大燈。
一般十萬左右的買菜車，前大燈配置的都是鹵素燈。再往上一個檔次的汽車，大都使用氙氣燈或LED大燈。一般只有一些比較高階的汽車才會使用矩陣式大燈或鐳射大燈。
矩陣式大燈的特點有兩個：
1、轉向燈的閃爍方式是不同的。矩陣式是動態的，俗話叫流水轉向。而普通的LED則是一閃一閃的與普通的轉向燈一樣。
2、矩陣式大燈可以根據遠處的燈光自動調整大燈。例如可以自動開啟或關閉大燈；可以自動切換遠近光燈；自動調節照射高度。舉個例子：對向來車時，自動調整左側燈珠的開關來調整遠光。
也就是說，矩陣式大燈就是對前方區域的照明更加精確，並且可以改變前方照明區域的LED大燈。
矩陣式LED大燈上都有多個獨立的照明分割槽，每個分割槽內的LED燈珠都可以在電腦的控制下獨立開啟、關閉，並進行亮度調節，從而實現大燈的自動開閉、自動切換遠近光燈、防眩目遠光燈、自動調節照射高度等功能。所以與傳統的LED大燈相比，矩陣式全LED大燈有著本質上的優勢，實現了對燈光的完全掌控。
LED大燈目前已經越來越普及，從亮度到造型，LED都比鹵素及氙氣燈有太多的優勢。LED大燈利用固體半導體晶片作為發光材料、透過載流子發生複合引起光子發射而直接發光的光源，有著使用壽命長、照明亮度高、點亮速度快的優點，而且幾乎在啟動的瞬間就能達到最大亮度。
不過LED大燈在結構上和鹵素大燈或氙氣大燈存在著本質的區別。LED每個大燈總成都是由若干顆LED燈珠組成的。所以普通的LED大燈通常都是把某一組的幾顆LED燈珠劃為近光燈，另一組的幾顆LED燈珠劃為遠光燈。而矩陣式LED大燈，就是在LED大燈的基礎上，進一步細化對LED燈珠的控制，大大提高LED大燈的功能性和拓展性。