短時強降雨持續時間+降雨等級是怎麼劃分的

　　導語：一聽到短時強降雨，大家最直觀的反應是雨下得特別大特別急，外面是一片白茫茫的景象。最近小編有些朋友想來了解一下，短時強降雨持續時間是多長？降雨等級是怎麼劃分的？下面是小編精心準備的內容希望對大家有所幫助！

　　短時強降雨持續時間

　　持續時間不固定，一般是比較短的，短時強降雨是來的也快，去的也快。短時強降雨指的是1小時內某地降雨量超過20毫米，短時強降雨是一種強對流天氣。

　　短時強降雨是屬於強對流天氣之一，由於強對流天氣局地性強、尺度小、發生突然、持續時間短，目前的預報水平對於強對流的預防還是非常有限，所以短時強降水的防災減災難於暴雨，相對來說，暴雨由於持續時間長，預報準確率更高一些。

　　短時強降雨不一定形成暴雨，同樣，暴雨過程也不一定包含短時強降水。比如，某地10分鐘內出現20毫米的降水，降水強度相當於1小時120毫米，24小時內再沒有出現降水，這是一次特強的短時強降水過程，而非暴雨過程。

　　強降雨天氣出行注意事項

　　提前做好萬全準備

　　強降雨天氣會嚴重影響駕駛人的行車視線，因此要提前檢查並確保雨刮器使用正常有效。降雨易致車內外產生溫差，擋風玻璃上出現的霧氣會給駕駛員帶來很大困擾，此時可開啟車內空調製冷開關，冷氣吹向擋風玻璃，這樣可迅速除霧。

　　此外雨天會減少輪胎摩擦，降低汽車制動效果。剎車系統在雨季最容易出問題的就是剎車油。同時，要提前檢查輪胎磨損情況，看是否存在胎紋消失，如存在一定要更換輪胎。

　　涉水觀察水位高度

　　行車途中遭遇積水路段，在路況不明的情況下，除了首先應下車探路，仔細觀察前車的行駛軌跡，判斷車輛是否能夠平安駛過之外，還有一些注意事項，比如：橋樑涵洞、地道的引路擋牆顯著位置，一般都設定有水位標尺，行人和車輛駕駛人可以透過標尺觀測地道內積水深度。如果沒有標記水位線，駕駛人可以看水位，如果水位已經沒過前車排氣管，或達到保險槓的位置，還是不要冒險涉水透過為好。如果是行人透過積水路段，那更要提高警惕。由於降雨積水，路面情況不明，比如下水井的井蓋缺失，表面是看不到的，因此在大雨發生時，行人需選擇高地透過。

　　降雨等級是怎麼劃分的？

　　小雨：24小時降雨強度在0—9、9毫米；

　　中雨：24小時降雨強度在10—24、9毫米；

　　大雨：24小時降雨強度在25—49、9毫米；

　　暴雨：24小時降雨強度在50—99、9毫米；

　　大暴雨：24小時降雨強度在100—199、9毫米；

　　特大暴雨：24小時降雨強度在200毫米以上。

　　暴雨預警等級如何劃分？

　　（1）暴雨藍色預警預計未來12小時內降雨量將達50毫米以上，釋出暴雨藍色預警訊號。

　　（2）暴雨黃色預警預計未來6小時內降雨量將達50毫米以上，釋出暴雨黃色預警訊號。

　　（3）暴雨橙色預警預計未來3小時內降雨量將達50毫米以上，釋出暴雨橙色預警訊號。

　　（4）暴雨紅色預警預計未來3小時內降雨量將達100毫米以上，釋出最高級別的暴雨紅色預警訊號。

　　中心城區排水預警等級是怎麼劃分的？

　　（1）中心城區排水Ⅳ級預警：預計我市中心城區日降雨量達到30毫米。

　　（2）中心城區排水Ⅲ級預警：預計我市中心城區日降雨量達到50毫米。

　　（3）中心城區排水Ⅱ級預警：預計我市中心城區日降雨量達到100毫米。

　　（4）中心城區排水Ⅰ級預警：預計我市中心城區日降雨量達到150毫米。

　　農村除澇預警等級是怎麼劃分的？

　　（1）農村除澇Ⅳ級預警：在我市4個區日平均降雨量達20-50毫米或天津市氣象臺釋出暴雨黃色預警的基礎上，且預計降雨將使我市平原區農田出現區域性積水。

　　（2）農村除澇Ⅲ級預警：在我市4個區日平均降雨量達50-100毫米或天津市氣象臺釋出暴雨橙色預警的基礎上，且預計降雨將使我市平原區農田出現成片積水。

　　（3）農村除澇Ⅱ級預警：在我市4個區日平均降雨量達100毫米或天津市氣象臺釋出暴雨紅色預警的基礎上，且預計降雨將使我市平原區農田出現大面積積水。

　　（4）農村除澇Ⅰ級預警：在我市4個區日平均降雨量達100毫米或2個區日平均降雨量達200毫米，且預計降雨將使我市平原區農田出現全市範圍積水。

　　導語：在短時強降雨天氣裡，大家要避免積水的路段，儘量與前車保持兩倍以上距離，不要頻繁超車。最近有些朋友想來好好了解下，短時強降雨持續多久？降雨的形成原理有哪些？一起來看看。

　　短時強降雨持續多久

　　短時強降雨持續時間是1小時，短時強降雨，指的是1小時內某地降雨量超過20毫米，短時強降雨是一種強對流天氣。

　　我國短時強降水主要發生在夏季（6-8月），其次為5月、9月和4月。為何夏季短時強降水更多發？短時強降水的形成需要有足夠充分的水汽和非常強烈的上升運動。在夏季，尤其是南海夏季風、西南季風爆發之後，水汽條件逐漸轉好，為短時強降水的多發提供了水汽基礎，因此，易受夏季風影響的中東部地區等地短時強降水比較活躍。同時夏季氣溫上升，在極不穩定的能量釋放中，多中小尺度的對流系統形成，這也是夏季短時強降雨增多的主要原因。

　　一天當中，短時強降水最活躍的時段是午後16-17時。這是因為午後地面氣溫上升，大氣的上升運動更強熱，由於受熱不均，可能激發出一些熱對流，再加上天氣系統的影響，易導致短時強降水出現。大家在午後時段更要多加防範“急雨”。

　　此外，在午夜1-2時和早晨7-8時是短時強降水的兩個次峰值。在此提醒居住在山區等地質災害易發地區的公眾注意留意天氣預警、預報資訊，防範夜雨致災。上班族也請關注天氣變化，及時防範短時強降水天氣對早高峰出行的不利影響。

　　降雨的形成原理

　　降雨的形成原理，因地球上的水受到太陽光的照射後，就變成水蒸氣被蒸發到空氣中去了。水汽在高空遇到冷空氣便凝聚成小水滴。這些小水滴都很小，直徑只有0.01～0.02毫米，最大也只有0.2毫米。它們又小又輕，被空氣中的上升氣流託在空中。就是這些小水滴在空中聚成了雲。但如果雲體內的水氣能源源不斷得到供應和補充，使雲滴表面經常處於過飽和狀態，那麼，這種凝結過程將會繼續下去，使雲滴不斷增大，成為雨滴。

　　這些小水滴要變成雨滴降到地面，它的體積大約要增大100多萬倍。這些小水滴是怎樣使自己的體積增長到100多萬倍的呢？它主要依靠兩個手段,其一是凝結和凝華增大。其二是依靠雲滴的碰並增大。在雨滴形成的初期，雲滴主要依靠不斷吸收雲體四周的水氣來使自己凝結和凝華。

　　如果雲體內的水氣能源源不斷得到供應和補充，使雲滴表面經常處於過飽和狀態，那麼，這種凝結過程將會繼續下去，使雲滴不斷增大，成為雨滴。但有時雲內的水氣含量有限，在同一塊雲裡，水氣往往供不應求，這樣就不可能使每個雲滴都增大為較大的雨滴，有些較小的雲滴只好歸併到較大的雲滴中去。如果雲內出現水滴和冰晶共存的情況，那麼，這種凝結和凝華增大過程將大大加快。

　　當雲中的雲滴增大到一定程度時，由於大雲滴的體積和重量不斷增加，它們在下降過程中不僅能趕上那些速度較慢的小云滴，而且還會“吞併”更多的小云滴而使自己壯大起來。當大雲滴越長越大，最後大到空氣再也託不住它時，便從雲中直落到地面，成為我們常見的雨水。

　　導語：在短時強降水的天氣裡，大家要記住遠離深水、遠離車輛、選擇地勢高的地方安全慢性。短時強降水不同於別的降水型別，那麼，大家知道短時強降水是不是停的快？短時強降雨是停的時間快嗎？一起來看看。

　　短時強降水是不是停的快

　　是停的快，短時強降雨是來的也快，去的也快，對城市而言，只要排水系統是正常的，是不會導致洪澇災害的。這種短時雨持續的時間非常的短，一般在半個小時以內就會停止，而河道或者是城市的排水系統應對半個小時的強降雨還是有一定的承受和排洩能力。水庫和發電站等也不至於發生水量暴增而出現要洩洪的情況。

　　短時強降水天氣的分佈具有南部比北部活躍，東部比西部活躍，平原、谷地較相鄰的高原、山地活躍等特點。具體來看，短時強降水最活躍區域主要位於華南，廣東、廣西、海南大部地區平均每14至20天就會遭遇一次短時強降雨，最多的地方每6至7天就會有一次短時強降雨。

　　四川盆地西南部、西南地區東南部、黃淮東部、江淮、江西、浙江東部沿海、福建大部等地是短時強降水的次活躍區，大約每25至40天一次。北方短時強降水較活躍的地區，一般50至100天出現一次。

　　短時強降水的成因

　　夏季由於氣溫高、蒸發量大，大量水汽上升、遇冷凝結成雲；同時在高層較冷的空氣會下降，它們遇熱後繼續上升，由此迴圈，即可形成大片的積雨雲。積雨雲會產生短時強烈降水（即對流雨），有時伴有大風、雷暴、冰雹甚至龍捲風等惡劣天氣。

　　此類天氣一般持續時間較短，天氣會迅速轉晴。通常出現在北方地區的夏季午後。

　　世界降水分佈的規律：

　　1、從時間分佈看：

　　全年多雨區：赤道兩側

　　全年少雨區：兩極地區、沙漠地區、內陸地區

　　全年溼潤區：南北緯40°~60°大陸西岸

　　夏季多雨區：南北緯30°~40°大陸東岸

　　冬季多雨區：南北緯30°~40°大陸西岸

　　2、從空間分佈看：

　　與緯度位置的關係：由赤道向兩極降水逐漸減少

　　與海陸位置的關係：沿海降水多內陸降水少

　　與地形的關係：山地地區迎風坡降水多、背風坡降水少。

　　短時強降雨天氣汽車出行貼士

　　1、短時強降雨天氣時，視線不清、地面溼滑等容易導致行車困難。駕駛人若發覺雨太大，應立即開啟示寬燈或防霧燈。遇到較強的暴風雨，再好的雨刷器也不能及時刮淨前擋風玻璃上的雨水，因此一定要降低車速，謹慎變道。

　　2、由於雨天打車的人較多，因此行車時儘量不要靠近人行道。遇到行人時，應提前減速慢行，多鳴笛，耐心避讓。因為路上的行人在下雨天打傘、穿雨衣之後，視線、聽覺都會受到很大影響，稍不留意便會發生意外。

　　3、因雨天路面溼滑，若車速過快或強行超車，稍動方向盤就很容易造成車輪打滑。若前輪側滑，應將方向朝側滑的相反方向糾正；若後輪側滑，則要將方向朝側滑的相同方向糾正，這樣可降低事故機率。

　　4、密切留意水位，一是積水是否滯漫到車廂內的地板或排氣管，二是積水是否超過輪胎中線，若積水較深，超過以上兩個標準，則不可強行透過。當水漫進車裡，有繼續上漲的勢頭時，必須離開車輛，步行至地勢較高的地方。

　　5、停車時，應提前減速、輕點剎車、開啟停車燈，避免因急剎車造成追尾。此外，切勿將車停入地下停車場；切勿將車駛入立交橋的底層或下沉式隧道中。