福克斯RS與St的區別

　　1、售價對比：福特中國5月11日正式公佈了終極鋼炮車型全新福克斯RS的廠商建議零售價。此次針對中國市場推共出兩款車型：全新福克斯RS運動版，廠商建議零售價為389,000元；全新福克斯RS賽道版，廠商建議零售價為399,000元。即日起，消費者可前往福特中國142家指定授權進口車經銷商處進行選購預定。相比福克斯ST福特斯價格要高出13萬左右，但動力、操控性全面提升。配置方面，福克斯RS也更為豐富。

　　2、動力對比：全新福克斯RS搭載了一臺2.3升EcoBoost渦輪增壓直噴發動機，經過福特效能車團隊針對福克斯RS車型進行更具針對性的調校，最大功率可達257千瓦，峰值扭矩440牛米（超增壓模式下最高可達470牛米）。而福克斯ST搭載一臺2.0L EcoBoost?四缸汽油發動機，最大功率為184千瓦，峰值扭矩為345牛米。從數字上看，福克斯RS在動力表現上遠超後者。

　　3、加速對比：傳動方面，福克斯RS和福克斯ST均匹配一臺6擋手動變速箱。手動變速器的獨特設計，讓駕駛者在離合器結合瞬間有推背快感，感受專業賽車級的純粹。作為高效能車，加速表現是消費者關注的焦點。在2.3L EcoBoost渦輪增壓發動機這一強勁心臟的驅動下，全新福克斯RS靜止至100公里/小時加速僅需4.7秒，極速達到266公里/小時。福克斯ST靜止至100公里/小時加速時間為6.5秒，最高時速248公里。不管加速還是最高時速，福克斯RS均勝出一籌。

　　4、駕駛模式比拼：福克斯RS的魅力不僅於此。相比福克斯ST，它還擁有豐富的駕駛模式。針對日常和賽道駕駛特性，福克斯RS提供常規、運動、賽道及漂移四種可選駕駛模式。其中“漂移模式”為業內首創，與車輛所搭載的先進全輪驅動系統匹配，透過對四輪扭力的智慧分配，使駕駛者在賽道駕駛中輕鬆完成可控的轉向過度漂移。兩車的前和懸掛系統均為麥弗遜式獨立懸掛和多連桿式獨立懸掛。但福克斯RS懸掛硬度設定可根據常規和運動駕駛模式選擇自動調整)。

　　5、尺寸對比：同為福克斯系列，福克斯RS和福克斯ST的車身尺寸基本相同。福克斯RS長寬高分別為4390*1823*1482毫米，軸距為2648。相比福克斯ST車身加長了28毫米。

　　6、外觀對比：外觀設計來看，福克斯RS更大開口的前臉設計，更具侵略性。尾部超大的尾翼以及大尺寸的尾部擴散器演繹了暴力美學。

　　1、它領先的420Nm牽引力，動力輸出非常順暢，大型發動機排量提供充足動力，可以毫不費力地將五門轎車轉向任何檔位。

　　2、福克斯ST可以是一個非常動態的表演者，快速的汽車它的制動器一樣好，福克斯ST可以使用電子制動助力器來幫助消除多餘的速度，制動盤更大，剎車褪色更少，這是之前福克斯ST的一個問題。快速轉向是具有最輕微輸入的星形，可提供即時響應。

　　3、福特GT超級跑車的防滯技術首次應用，在運動或賽道駕駛模式下，當駕駛員抬起油門踏板時，防滯系統可使油門保持開啟狀態，從而可根據需要更快地增壓，在加速任何檔位時都非常明顯，福特已經增加了一個電子聲音增強系統來人為地增強發動機音符，這項技術首先用於2.3升野馬車型。

　　4、福克斯ST甚至還有坑洞檢測，2升EcoBlue柴油機將190hp和400Nm推向汽油的280hp和420Nm，柴油是有史以來最強大的柴油機，可生產相對適中的二氧化碳，它也很省油，平均油耗在同類型車中耗油量非常的少，除了閒置和啟動之外，柴油機在柴油發抖或撥浪鼓的情況下幾乎不會受到影響，簡短的駕駛體驗證實了柴油機的輕鬆巡航能力。

　　1、在副駕駛的前方手套盒的內側，空調濾芯裝在油門踏板的右邊，把蓋子拆掉就能看到空調濾芯的。

　　2、空調的濾芯非常容易沾上許多粉塵，用皮老虎、高壓氣槍之類的吹去浮塵即可，千萬不要用水清洗，否則很容易就廢了。使用了一段空調濾芯內的活性炭過濾功能會減退，因此可以去汽配市場上買適配的空調濾芯進行更換。

　　3、含活性碳的空調濾芯具有吸收大量的異味等功效。