1、福特福克斯施工現場,專業師傅開始拆卸原車門板,原車門板沒有隔音措施,而車門的鐵皮又比較薄。相對於消除噪音以及制振起不到作用。所以說,車門為車內噪音的主要來源之一,在車門內外側進行雙層隔音,將有效的降低路噪,更可以大幅度提升安裝在車門上喇叭的音質。能很好的抑制門板振動產生的各種雜音
2、隔音都是雙層做法,先做內層隔音後做外層隔音
3、前聲場FCK165套裝喇叭安裝,高音原位安裝,中低音安裝在門板上
4、後聲場ECX165同軸喇叭安裝
1、福特福克斯施工現場,專業師傅開始拆卸原車門板,原車門板沒有隔音措施,而車門的鐵皮又比較薄。相對於消除噪音以及制振起不到作用。所以說,車門為車內噪音的主要來源之一,在車門內外側進行雙層隔音,將有效的降低路噪,更可以大幅度提升安裝在車門上喇叭的音質。能很好的抑制門板振動產生的各種雜音
2、隔音都是雙層做法,先做內層隔音後做外層隔音
3、前聲場FCK165套裝喇叭安裝,高音原位安裝,中低音安裝在門板上
4、後聲場ECX165同軸喇叭安裝
1、別克凱越音響改裝施工現場,原車門板的拆卸,原車門板只是一層薄的塑膠
2、車門板位置準備做雙層隔音+吸音棉
3、專用喇叭圈安裝,前聲場義大利赫茲DSK165套裝喇叭安裝在門板上
4、後聲場義大利赫茲DCX165同軸喇叭安裝在門板上
5、相位測試:施工完成,用相位儀進行檢測,確保所有喇叭都為正向發聲,避免中低頻丟失,保證整個汽車音響的完整性
前聲場:義大利赫茲ESK165中音安裝
後聲場:義大利赫茲ECX165同軸喇叭安裝
功放:義大利赫茲HDP5安裝
低音:義大利赫茲CEB250安裝在尾箱