1、祥菱V車身結構為非承載式、俗稱有大梁,發動機、變速箱、車橋、車殼都是固定在大梁上,負責載重是底盤。而這臺車的底盤並不是特別粗壯,前橋允許的最大載荷低於1噸、後橋1.55噸,如果按照極限負載頻繁用車的話真有可能導致大梁損壞或斷裂,所以這臺車不適合幹太重的活。
2、北汽福田4W12M1型號的1.2L汽油發動機,最大馬力63Ps、峰值扭矩112N·m,與青山5MT匹配拉貨僅能評價為能開走,動力不強油耗不低。
1、祥菱V車身結構為非承載式、俗稱有大梁,發動機、變速箱、車橋、車殼都是固定在大梁上,負責載重是底盤。而這臺車的底盤並不是特別粗壯,前橋允許的最大載荷低於1噸、後橋1.55噸,如果按照極限負載頻繁用車的話真有可能導致大梁損壞或斷裂,所以這臺車不適合幹太重的活。
2、北汽福田4W12M1型號的1.2L汽油發動機,最大馬力63Ps、峰值扭矩112N·m,與青山5MT匹配拉貨僅能評價為能開走,動力不強油耗不低。
這款車是不能拉3噸重的貨物的,車友們不要用輕卡拉這麼重的貨物。
建議車友們千萬不要超載行駛,超載行駛不僅會影響行駛安全性,還會損傷汽車。
如果長期超載行駛,那車架會出現金屬疲勞現象,超載行駛還會增加發動機和傳動系統的負擔,這樣會降低發動機和傳動系統的使用壽命。
超載行駛也會加快輪胎和制動系統的磨損。
超載行駛會導致制動距離延長,如果遇到了一些緊急情況,那可能會導致嚴重的交通事故發生。
一般的輕卡可以拉1到2噸的貨物,具體能拉多少噸的貨物車友們還需要看一下車子的銘牌上寫的載重質量。
汽車的行駛證上也有載重質量,如果超載被交警抓到了,那會被罰款和扣分。
在平時用車時,一定要按時保養按時更換易損件,這樣可以讓車子始終保持良好的狀態。
這種輕卡一般每天都在路上跑,並且在行駛時還要拉很多貨物,所以車友們要定期更換機油。
在選擇機油時,一定要選擇適合自己汽車發動機的機油粘度。
在每次更換機油時,都要將機油濾芯一起更換掉。
這兩款車都是福田旗下的汽車,這兩款車的車廂是不同的,m2的車廂內長度是3.1米,寬度是1.72米,m2的車廂比m1更大。並且m2的價格比m1更貴。
祥菱系列是福田汽車旗下的微型卡車,這種小卡車在大街小巷見的還是比較多的,這種小卡車後面一般是一個貨箱,貨箱的大小決定了這種小卡車的運載能力。
福田汽車是一家跨地區,跨行業,跨所有制的國有控股上市公司,這家公司的總部位於北京市昌平區。福田汽車公司的員工有將近4萬人,這是一家大型企業。
福田主要生產卡車,半掛車拖頭,麵包車,皮卡車等。福田旗下還有新能源商用車系列,這些車都是純電動的。
福田生產的半掛車拖頭也是很多道路運輸從業者的首選。福田汽車的質量和口碑都是不錯的,並且價效比也很高。
如果車友們對祥菱m1和m2感興趣,可以去當地的福田經銷商看車。祥菱m1與m2之間的區別只有見到實車後才能真切感受出來。