科二倒庫成功技巧

　　1、起步→輕慢鬆動“離合器”，但不能全部送完，倒庫需要用“離合器”控制好車速；雙手緊握方向盤目視左後視鏡，等左後視鏡最下方完全蓋著“黃色邊線”→方向向右打死【向右一圈半】→身體向左測身，看左後輪上方泥瓦“圓弧”，當“圓弧”對著“邊線交叉位置”方向回半圈，當“圓弧”在庫邊線上距“邊線交叉位置”在左後視鏡中2cm的時候，→方向向右打死→觀察左右後視鏡→車身回正時→方向盤回正【向左一圈半】→觀察左後視鏡→但“黃色邊線”出現在左後視鏡中間稍微偏下→左腳“離合器”到底，右腳踏“剎車”到底。

　　2、出庫1。起步→輕慢鬆動“離合器”，當車身發抖時慢松“剎車”→車身往前走一點完全松“剎車”，再松一點“離合器”就可以正常出庫，這樣做不至於“熄火”“溜車”→雙手緊握方向盤目視前方發動機車蓋→當“車蓋”蓋著前方“黃色邊線”時→方向向左打死→觀察左側“W”標誌，當“W”標誌過左側“黃色邊線交叉角”2cm的時候→左腳“離合器”到底，右腳踏“剎車”到底。

　　3、倒左庫。緊握方向盤不動→觀察左後視鏡→車身接近“黃色邊線”時微調方向盤即可→使車身回正在庫中間位置→方向盤回正【向右一圈半】→觀察左後視鏡→等“黃色邊線”出現在左後視鏡中間稍微偏下位置時→左腳“離合器”到底，右腳踏“剎車”到底。

　　4、出庫2。起步→輕慢鬆動“離合器”，當車身發抖時慢松“剎車”→車身往前走一點完全松“剎車”，再松一點“離合器”就可以正常出庫，這樣做不至於“熄火”“溜車”→雙手緊握方向盤目視前方發動機車蓋→當“車蓋”蓋著前方“黃色邊線”時→方向向右打死→觀察左後視鏡→車身回正→微調方向盤使左測“W”距左邊“黃色邊線”內測“3指”以便進行下一步側方。

　　1、直行:在進行倒車入庫的時候,儘量留出充足的空間,一般靠左側邊線行駛,調整左邊線出現在左後視鏡邊框。

　　2、倒庫:在倒車的過程中,時刻觀察後視鏡中的汽車位置,倒車至左後視鏡下邊框即將壓橫邊線,向右打死，從右後視鏡調整右鍘車身與庫右直角距離始終保持在15釐米左右，直至車身正回正方向，左後視鏡下邊框即將壓左側直角邊線停車。

　　3、出庫:在出庫的時候需要注意視覺盲區,左側直角邊線剛過左車玻璃豎框時向左打死方向,出庫後車身懊左傾斜45度角停車。

　　4、入庫:再次倒車入庫的時候,需要原路倒車入庫,車身正回正方向,左後視鏡下邊框即將壓左側直角邊線停車。

　　5、出庫:掌握好出庫的點位避免壓線,左側直角邊線剛過左車玻璃豎框時向右打死方向,回正車身。

　　1、科目二考試，離合器的控制至關重要，因為考試全程一檔進行，所以考試車的速度並不是用剎車來控制，而是用離合器來控制，無論是操作倒車入庫還是其他專案，考試車的速度都必須要平穩；考試車的速度過快，那麼方向盤轉向就可能跟不上，速度過慢有可能導致中途停車，所以在操作專案的時候，離合器務必要控制好。

　　2、方向盤的調節，這個是倒車入庫專案的核心，在操作倒車入庫專案時，學員需要進行兩次來回進出，每一次倒庫都需要不停的打方向盤，如果方向盤沒有控制好，那麼考試車就會出現跑偏的情況，這樣倒庫時就會壓線而掛科，相信很多學員都是掛在調節方向盤上面。

　　3、無論是離合器的控制還是方向盤的調節，這個都是需要學員長時間的積累學習，幾天時間效果並不明顯。離合器的控制需要用感覺去執行，練習的時候多去體驗，感覺上來了，車輛就能夠很好控制；方向盤調節需要反覆操作，在操作的時候，學員務必要學會正確打方向盤，如果連打方向盤都是錯誤的，那麼在倒庫的時候，可能連方向盤處於哪個位置都不清楚。