1、換擋需穩。
換擋時離合器一定要踩到最大程度，並且只有達到里程規定的車速範圍才能換擋。
2、換擋需快。
換擋的關鍵點是速度要快，百米加減擋必須要在一定距離內完成。下達換擋指令後，需以最快的速度做完踩離合、換擋、踩油門的動作。
3、換擋需目視前方。
換擋掛擋時，用力要輕，忌生猛，如果太用力反而容易掛錯擋，想要達到快速必須用力輕。
4、逐級換擋。
路考嚴禁跳躍式換擋，擋位的更換順序只能按照從一擋到二擋、二擋到三擋逐級更換。如果掛錯擋位，可以立即踩下離合器，將擋位退回空擋，再重新掛擋。
5、起步擋位控制。
起步擋位應該在一擋。只要是車輛由靜止到啟動，擋位需保持在一擋的位置。
1、要熟練離合器的踩踏，多練習，要穩。養成好的習慣，一腳踩到底，緩慢釋放。
2、要做到油門與離合器的配合，起步時先掛一檔，緩慢釋放離合器，在半離合狀態加油門，等車子動起來才把離合器全部釋放。
3、要掌握換檔的時機，當發動機轉速在2000轉左右換檔，先減油門然後再踩下離合器，這樣離合器就不會被強制脫開，然後換擋。進檔順序一定要是一檔--二檔--三檔--四檔--五檔，不推薦跳檔，減檔順序按車速，根據自己車子的情況，一般發動機轉速低於1500轉左右就要減檔。
4、車子行駛過程中要勤換檔，根據車速和路況選擇合適的檔位，如果換檔不勤，很容易使車子拖檔或發動機瘋鳴，增加汽車的磨損和費油，所以一定要養成勤換檔的習慣。
5、換檔的動作要連貫，離合器要一腳到底，掛擋也要一步到位，要多熟悉檔位，要多練習手感，如果遇到無法上檔的情況(現在的汽車很少遇見)，掛空檔鬆一下離合器，然後重新踩下離合器，就可以上檔了，如果檔位沒有到位，不要送開離合器，那樣很容易磨損變速齒輪。
1、停車後，一擋起步。
車在停止行駛之後，擋位歸於空擋再進行起步，必須統一用一擋重新起步，不能用其他擋位進行起步。
掛擋一定要將離合踩到底，離合踩死掛擋，否則會出現掛擋掛不上的情況。
2、逐級換擋，加速加擋，減速減擋。
速度和擋位在行駛中，一定要匹配，換擋只能一級一級加、一級一級減，速度要先於擋位，速度先變化再對擋位進行調整。
如果不小心掛錯擋位，可立即踩下離合器，將擋位退回空擋重新掛擋。
3、換擋要快，更要穩。
在百米加減擋對於擋位的要求，掛擋一定要快，速度變化後需要儘快對擋位進行操作，這個是考驗學員對於擋位和速度匹配的反應能力，一定要在加速後加擋切忌不能出現拖擋，減速後也要迅速降擋。
“快”除去反應力要快，對於離合的踩法、半離合的狀態的把握，以最快的速度踩下離合換擋，換擋完成準確找到半離合狀態松完離合，避免熄火，這些也都是考核內容。
4、掛擋熟練不低頭看擋，目視前方。
掛擋憑感覺掛擋，熟練感知擋位和擋位的掛法，掛擋手腕用力，不要用蠻力，右手操作，左手握好方向盤保持車直線行駛。