上坡定點之前，可以松完離合爬坡，但是定點的時候一定要看準邊線和樁杆線，對準後踩下離合和剎車停車並拉手剎。如果坡道起步時直接離合松完，那就相當於直接熄火掛科，應該慢松離合至半聯動，然後慢松剎車，車輛前進後可以慢慢松完離合。
科目三上路加減檔時，動作是當車速達到換擋時機時，換完擋先鬆開離合器，再踩油門，切勿換完擋或離合器半聯動是踩油門，否則發動機的轉速提升後，會對離合器和變速箱的同步器造成損傷。抬離合、加油。這是最容易產生衝擊的一個階段，抬內離合的時機控制非常關鍵。抬離合的時機是指換入新檔位後(即上面第二步)，何時抬起離合器進入半離合狀態。當發動機轉速與離合器片轉轉速到同步時就應是抬離合的理想時容機。
1、什麼是離合？駕駛室有三個踏板，左邊的踏板就是離合器，其功用是控制發動機動力與傳動裝置分離和結合的機件，踩下離合器踏板發動機動力切斷，抬起離合器踏板發動機動力傳遞。
2、如何正確踩離合？離合器使用時需遵循快踩慢放的原則，避免出現加速過快導致的車身震盪或熄火的情況。
3、新手最愛用：將左腳放置於離合器上，以腳後跟為支撐點，利用前掌部分踏下離合。新手可以運用這種方法感受離合半聯動的狀態，有利於學員在考試起步以及考試過程中對離合的控制，是相對穩妥、謹慎的一種方法。
4、老司機最愛用：左腳跟懸空放置於離合器上，用大腿發力踩離合。學員要注意，使用這個方法如用腳心踩離合器是不能精確地調整離合，相對上一種比較難控制離合。
5、注意事項：練車考試時選擇穿底部柔軟的平底鞋為佳，以便更好的感受離合、控制離合。上車後第一步就應先做好前期準備工作，調整好座椅靠背、將後視鏡除錯到最佳位置，並且要試踩離合，做到心中有數。
1、首先試踩幾次，找到合適的左腳腳後跟的支點。踩離合應以腳後跟為支點，用前腳掌踩。
2、在用離合控制速度時要注意快速踩下輕輕抬起，同時注意找離合器的前聯動點。
3、開始行駛時慢慢抬起離合器，車輛開始行使時，立即停止放鬆並控制好離合器，使車輛緩慢行使。 ...
1、首先試踩幾次，找到合適的左腳腳後跟的支點。踩離合應以腳後跟為支點，用前腳掌踩。
2、在用離合控制速度時要注意快速踩下輕輕抬起，同時注意找離合器的前聯動點。
3、開始行駛時慢慢抬起離合器，車輛開始行使時，立即停止放鬆並控制好離合器，使車輛緩慢行使。 ...
離合器的正確踩法：腳掌蹋在離合器踏板上，腳要貼著地面，當離合器踩到最低點時，膝蓋要保持微曲，切勿腳尖踩踏板或腳跟離地，避免力量不夠或下滑。很多車的離合器有一定的虛位，在你剛抬起離合器的時候可能不會動，抬了一段之後到達某個點了，車才突然始動。其實，車從不動到動的過程，就是從不聯動到半聯動的過程。掌握好抬離合 ...
在開始轉彎前，應該調整好車身，輕踩離合降低車速，然後保持住這個位置，在感覺車已經到達合適位置時迅速打方向盤，只要能順利轉彎，基本就沒有問題了。
在轉彎時不要慌，放慢速度慢慢來，離合器掌握的好壞，對透過科目二是非常關鍵的，因為學車一開始就是要學離合的，這也是考試中的必備重點，如果你控制不好離合是很難考過 ...
1、在考科目二的坡起時，要注意慢松離合，等車有感覺了（抖動），再鬆開剎車並平穩地給油，車就能平穩地上坡了。
2、起步。
踩離合，踩剎車，掛一擋，打左轉向燈，鳴笛二聲，左右觀察，鬆手剎，松離合，松剎車。
3、擋位操作。
二擋上三擋：踩油門，車速升到20左右，踩離合，掛三擋，松離合，踩油門。
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1、在考科目二的坡起時，要注意慢松離合，等車有感覺了（抖動），再鬆開剎車並平穩地給油，車就能平穩地上坡了。
2、起步。
踩離合，踩剎車，掛一擋，打左轉向燈，鳴笛二聲，左右觀察，鬆手剎，松離合，松剎車。
3、擋位操作。
二擋上三擋：踩油門，車速升到20左右，踩離合，掛三擋，松離合，踩油門。
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在上坡之前要將離合器踏板完全鬆開，這樣可以讓離合器完全結合，這樣才可以讓車子順利爬坡。
如果在上坡時沒有將離合器踏板完全鬆開，那離合器踏板是不會完全結合的，這樣會出現打滑現象，離合器片打滑會加快離合器的磨損速度。
離合器是汽車傳動系統中一個重要的部件，這個部件安裝在發動機與變速箱之間，這個部件可以 ...