在駕駛員考試中，科目二是駕照考試中的難點，也是最讓學員頭疼的科目。但學員只要掌握住其中的技巧，考試時多注意細節，是一定可以透過考試的。
學車態度要端正。一份耕耘一份收穫，只有認真學車、多學多練，才能掌握真正的駕駛技術；提前熟悉考場。知己知彼方能百戰百勝。實際的考試場地和平時練車場地是有所區別的。學員可以提起去考場熟悉下環境。不能提前熟悉考試場地的學員，可多與教練溝通，掌握考試場地與練車場地的區別；準備工作要做好。科目二考試時，學員上車後，千萬不要著急踩離合掛檔起步，先調整好心態，熟悉下車內環境。然後調整座椅及後視鏡，繫好安全帶，再準備起步；倒車入庫需仔細。倒車入庫是科目二考試中的難點，在考試時要注意打方向盤的時機和停車的位置，注意倒車入庫時打方向宜早不宜遲；控制車速很重要。車速越慢對考試越有利，即便考試過程中出現操作失誤，也能夠及時調整過來。
一級：對於金融從業者，建議先模考再複習。也許你發現自己稍微看一下道德，複習一下會計就差不多了。二級：非常變態，內容廣而深，建議老老實實學個300小時。三級：內容雖然也很多，但是主要是應用，全是常識，沒必要看書或者notes，考前好好做3套模擬題即可
CFA該不該考？因人而異。看看有這個title的人都在什麼公司什麼職位做什麼事，也許你就有答案了。同理，在CPA，FRM，CFA中糾結的人也可以搜搜其他的證書。不一定要拿證書，哪怕考過一級也可以寫在簡歷上，而且level 1所涵蓋的知識可以說非常科普，朋友裡很多工作和金融只沾一點點邊的人都會考，比如HR、律師。
透過考CFA換行業？個人的觀點是不建議：身邊大多數拿下證書的人都是本身在自己的職位發展得很好，並且的確需要CFA中的知識，於是考試工作相輔相成輕鬆愉快地搞定。而那些苦大仇深做著和金融無關工作，犧牲了3年personal life最終拿下證書的人，往往工作並沒有因為證書有什麼起色。
CFA雞湯：淵博的知識是在金融業成功的必要條件（這也是為什麼金融業的牛人都是老頭子）。CFA雖然內容浩瀚，但已經過數十年的精煉，是幫一個人搭起金融知識框架的最短途徑了。人要向前看，別總是嫌知識太超前用不到：國內的資本市場發展飛快，今天沒有的衍生品和結構化產品，等你考完說不定就有了。好多人說道德部分沒用，我倒覺得這部分最有用：金融是數字的遊戲，但歸根結底是與人博弈和互動的遊戲。學習道德部分是瞭解西方人職業觀的絕佳途徑。有些人拿著血汗錢去資本市場裡賭博，告訴自己：虧了就當交學費了。。強烈建議這些人把學費交給CFAI，把1級考了。。你將學會：看報表、明白圖表分析是沒用的、瞭解經濟學常識、明白投資不光只有股市和比特幣、知道評估自己受益的時候不能光顧漲幅，還要算算風險。。
中科院研究所很難考的，中科院研究所畢竟這個是屬於國家級的一個研究中心，對於一個招生的要求是非常嚴格的，而且考試的競爭壓力是非常激烈的。中國科學院（英文名稱：ChineseAcademyofSciences，簡稱中科院）成立於1949年11月，為中國自然科學最高學術機構、科學技術最高諮詢機構、自然科學與高技術綜合研究發展中心。中國科學院提出了建設國家創新體系的構想，先後實施知識創新工程、“創新2020”、《“率先行動”計劃暨全面深化改革綱要》，提出了《迎接知識經濟時代，建設國家創新體系》、《創新促進發展，科技引領未來》、《創新2050：科學技術與中國的未來》、《科技發展新態勢與面向2020年的戰略選擇》等戰略研究報告。