1、進入曲線行駛的時候，要注意車速要慢，車速一定不能太快，如果車速太快，可以帶點腳剎，但一定不能停車，同時，離合可以不要松的太多，要慢中求穩。
2、入曲線前,儘量將車身調整在左右邊線的中央。剛進入曲線時,儘量將車身靠近右側邊線,因為第一彎道是向左拐。
3、當左車角碰到右線的時候方向往左打一圈45度，讓左車角和地上的線保持一定角度沿著S路第一彎的右線，車子就不會壓線或者出線。
4、當你慢慢的走完第一彎的右線，方向要不動，等到左車角碰到第二彎左線時回正方向，一圈45度，這個時候要讓車再慢慢的走一會。
5、當你的右車角和第二彎左線碰到的時候，向右打一圈45度，這個時候右車角和第二彎持一定角度，車子就不會壓線或者出線。
科目二過S彎道總結下來，技巧可以用一句話來概括：左點對右線，右點對左線。
進入彎道之前將車身擺正，儘量讓車身在中間位置。進入彎道後，即將進入左轉彎，這時我們眼睛緊盯左側引擎蓋頂點。當左側頂點和右側邊線重合時，向左打一圈方向盤。這時繼續前進，保證左側頂點一直對準右側邊線。
接著即將離開彎道，左側頂點逐漸遠離右側邊線。當它向左側邊線靠近並重合時，回正方向盤。
這時眼睛開始看右側引擎蓋頂點。右側頂點與左側邊線重合時，向右打一圈方向盤。繼續前進，可以微調方向盤保持右側頂點一直在邊線內。這時逐漸離開彎道，當車頭對準出口時，回正方向盤，繼續前行駛出考試區域。
行駛過程中要一直控制車頭不超過邊線區域，同時也要觀察左右後視鏡，及時調整車身位置，才能保證不壓線。此外也要控制好速度，快的話容易壓線，慢的話容易熄火，而壓線和熄火都會直接扣100分。
1、利用坡度慢慢放開手剎，然後車子就開始動了。但要注意的是，起步後一定要控制好車速。因此起步後要選擇速度適宜的檔位，然後讓離合器回位。
2、要儘量用低檔起步，即一檔或二檔。
3、放手剎時，必須輕慢。
4、離合器踏板回位時，務必用右腳從剎車快速移到油門上。
5、上下坡時一定要注意動作輕、緩、慢。
1、充分利用一切可以使用的資源，包括教練鏡(引擎蓋上加上去的兩個小圓鏡)，後視鏡，艙蓋加強筋，你的腦袋(學會伸出去看距離)等等。
2、入彎之前首先，踩點離合，將車速控制在很慢的水平，這樣有助於你抬頭找提示點，也可以利用這點時間很快地過一下動作要領 。
3、入彎中(以進入左側S彎為例)，入彎以後看車 ...
1、首先上車調好後視鏡，這很重要。
2、把車開到指定區域，然後倒車，注意觀察右後視鏡，看庫角向鏡框底部移動。
3、眼鏡盯牢庫角的移動，等其消失，意味著後輪進入庫區，這是一個打輪的時機，向右打死方向。
4、這時看左後視鏡，隨著車子右倒，車尾漸漸進入庫內，黃色虛線漸漸靠近中間的車把，這是一個重要的 ...
1、首先試踩幾次，找到合適的左腳腳後跟的支點。踩離合應以腳後跟為支點，用前腳掌踩。
2、在用離合控制速度時要注意快速踩下輕輕抬起，同時注意找離合器的前聯動點。
3、開始行駛時慢慢抬起離合器，車輛開始行使時，立即停止放鬆並控制好離合器，使車輛緩慢行使。 ...
1、利用車頭某一參照物
如車頭正中或車頭引線，當參照物位於道路中間或一處時，應能正確感覺到車輛此時所在位置，以確定打方向的時機及幅度大小。
2、要充分利用兩眼的餘光作用
克服眼睛看遠不顧近，或死盯車頭附近，造成修正方向時機較晚的現象。
3、養成車頭不偏就不動方向盤的好習慣
在修正方向時 ...
1、進入S彎道後，當左引擎蓋與弧線重疊，向左打一圈方向，車輛繼續前進，保持車頭始終與弧線重疊。
2、進入右轉彎道之前，左側車頭與左側弧線對齊的時候，回正方向，車輛進入右彎道。
3、當左側車頭引擎蓋1/3處處於弧線對齊的時候，向右打一圈方向，當右側車頭與左側弧線重疊時，向右打半圈方向。
4、保持 ...
1、在考試時一般倒車入庫都是首考專案，在聽到自己名字時，找到自己的車輛，把身份證交給考官，資訊認證成功後，上車，系安全帶，調整座椅，觀察後視鏡，手剎和檔位。
2、起步時，緩抬離合器，待車身明顯抖動時，慢松剎車，完成平穩起步操作，如果車身不正的要及時調整車身，當肩膀與地面控制線重合時停車，掛倒擋，緩抬離 ...
1、入角：保持車身距離邊線約30釐米，將車輛開入直角。左轉彎：當左側後視鏡與直角的內角平齊時（或者當車頭蓋住前方黃線），將轉向盤向左打盡，繼續前進。出角：當車頭對準出口時，迅速將轉向盤迴正，繼續前行，待車輛完全駛出直角，完成直角轉彎。
2、右轉彎入角：保持車身距離邊線約30釐米前行。右轉彎：當右側車前 ...