科魯茲車怎麼樣

　　1、科魯茲車好不好還要看你的需求跟該車的優缺點是否匹配，下面是車友對該車的評價。

　　2、優點：空間大算是A車，15L自然吸氣加直嘖發動機。油耗不像傳說中那麼恐怖。，外觀也挺時尚霸氣。價效比和配置更是沒得說。其實科魯茲最大的優點在他的底盤以及調校和操控性。然而這都是看不到的。

　　3、缺點：起步有點肉；空調製冷效果不是特好；燈光不怎麼亮；中控居然是布的，髒了不好清理呀；地盔比較低。

　　1、燃燒不好。

　　2、點火能量偏低:火花塞間隙過大、點火線圈老化、火花塞的高壓線老化或者漏電。

　　3、在閉環控制的車子中，氧感測器的最低工作溫度是370攝氏度，如果剛啟動車，由於排氣管中的溫度達不到370攝氏度，所以氧感測器不工作。此時ECU判斷失誤，其透過執行機構對油氣混合、點火時間的控制出現誤差，從而減小了車子的動力輸出，出現抖動現象。

　　4、氣門和進氣道積碳。

　　5、水溫感測器失靈。

　　6、空氣流量計髒了，導致進氣量減小。

　　7、EGR（廢氣再迴圈）閥工作狀況不好，在怠速時引入廢氣。

　　8、油品太差，達不到相應的熱值。

　　1、發動機積炭嚴重：當發動機內部的積炭過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積炭大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積炭吸收的汽油飽和，才容易著車，著車後吸附在積炭上的汽油又會被髮動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動後怠速抖動。

　　2、節氣門和進氣道積垢過多：節氣門和周圍進氣道的積炭、汙垢過多，空氣通道截面積發生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，造成混合氣過濃或過稀，使燃燒不正常。

　　3、燃油壓力故障：油壓過低，從噴油器噴出的燃油霧化狀態不良或者噴出的燃油成線狀，嚴重時只噴出油滴，噴油量減少使混合氣過稀；油壓過高，實際噴油量增加，使混合氣過濃。

　　4、個別火花塞故障造成的火花塞火花過弱：火花塞也會積碳，積碳可以透過清洗來恢復火花塞活性，但有些火花塞使用壽命快到了，效能也會下降。個別氣缸上的火花塞火花弱，會影響到汽車效能，火花塞故障會使汽車出現缺火症狀，但個別氣缸的火花塞出現輕微故障會出現怠速不穩症狀。