空冷器是獨立的一套裝置，佔地面積小，可以按使用者要求放置室內或室外，與裝置連線可以用軟管也可以用鋼管。水壓可透過調節閥調整，由分水包上壓力錶顯示，使用前將進高頻裝置的所有截門關閉，透過自身迴圈後，由分水包下排汙閥將水排盡，確保裝置使用中無雜物，從而不會造成堵塞。
未經冷卻的增壓空氣進入燃燒室，除了會影響發動機的充氣效率外，還很容易導致發動機燃燒溫度過高，造成爆震等故障，而且會增加發動機廢氣中的NOx的含量，造成空氣汙染。為了解決增壓後的空氣升溫造成的不利影響，因此需要加裝中冷器來降低進氣溫度。
對迴轉式空氣預熱器最大漏風係數應不超過0.2。漏風率最大不超過15％。
多用於燃煤電站鍋爐。可分為管箱式、迴轉式兩種,其中迴轉式又分為風罩迴轉式和受熱面迴轉式兩種。電站鍋爐較常採用受熱面迴轉式預熱器。
中冷器和散熱器的區別：
一、本質的不同：
中冷器實際上是渦輪增壓的配套件，其作用在於降低增壓後的高溫空氣溫度、以降低發動機的熱負荷，提高進氣量，進而增加發動機的功率。對於增壓發動機來說，中冷器是增壓系統的重要組成部件。散熱器是熱水（或蒸汽）採暖系統中重要的、基本的組成部件。
二、分類不同：
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空預器全稱空氣預熱器，是利用鍋爐等裝置的排煙熱量來預熱的換熱器。其作用是降低鍋爐等裝置的排煙溫度，提高熱效率，使燃料易於著火、燃燒穩定和提高燃燒效率。
多用於燃煤電站鍋爐。可分為管箱式、迴轉式兩種。其中迴轉式又分為風罩迴轉式和受熱面迴轉式兩種。電站鍋爐較常採用受熱面迴轉式預熱器。
管箱預熱器工作原 ...
空冷發電機組是利用強制流動的空氣作為熱源的載體，達到對裝置散熱的目的，具體的實施是在發電機的定子鐵芯與機殼交接處留有許多的方槽，發電機轉子上的軸流風葉運轉時形成的強風流流過定子鐵芯與機殼的方槽，線圈將熱量排出機體，達到散熱的目的，與發電機組中的水冷機組相對應。
離心式冷水機組是利用電作為動力源，氟利昂 ...
中冷器是用來冷卻經增壓器出來的增壓空氣的，空氣在經過增壓器後，壓力增加，溫度升高，透過中冷器冷卻可降低增壓空氣溫度，從而提高空氣密度，提高充氣效率，以達到提升柴油機功率和降低排放的目的。
中冷器實際上是渦輪增壓的配套件，其作用在於降低增壓後的高溫空氣溫度、以降低發動機的熱負荷，提高進氣量，進而增加發動 ...
煙冷器(全稱煙氣冷卻器)又稱低溫省煤器，是採用在靜電除塵器後，增設煙氣，餘熱回收排煙熱量，將煙溫由較高的排煙溫度降低到適合於脫硫系統需要的入口溫度。
實現深度降低排煙溫度的節能改造，煙氣餘熱回收加熱凝結水，排擠汽輪機抽汽，增加汽輪機發電功率，提高電廠效率。
對於迴圈流化床沸騰爐,其排煙溫度一般高於 ...
1、中冷器進氣管中有機油不能說明渦輪增壓器有問題。導致中冷器進氣管中有機油的原因有很多，包括駕駛工況、保養維護、曲軸箱正常通風等；這是由渦輪增壓器的特性以及相關係統的佈置確定的。
2、導致中冷器進氣管中有機油的原因，發動機長時間的怠速，曲軸箱通風系統堵塞或變形，渦輪增壓器的中間殼體潤滑油結焦。 ...
1、中冷器進氣管中有機油不能說明渦輪增壓器有問題。導致中冷器進氣管中有機油的原因有很多，包括駕駛工況、保養維護、曲軸箱正常通風等；這是由渦輪增壓器的特性以及相關係統的佈置確定的。
2、導致中冷器進氣管中有機油的原因，發動機長時間的怠速，曲軸箱通風系統堵塞或變形，渦輪增壓器的中間殼體潤滑油結焦。 ...