1、正常的車子怠速有會或多或少的有一些抖動，這是發動機正常的抖動。還有一種是不正常的，一個是發動機失火造成的，還有一種是應為發動機變速箱的機爪話造成的。
2、 還有可能是四輪的胎面磨損嚴重不一不要用備胎混搭跑高速,備胎就要臨時替換後立馬換下,也可檢查動平衡、四輪定位。
1、鬆油門會熄火說明怠速不穩或過低！如果是過低好解決，調節一下就可以！但如果是不穩就會麻煩一點。
2、車輛長時間不啟動，汽油會產生膠質堵塞在化油器內壁和量孔裡，放棄陳舊的汽油從新加油試車。
3、汽油方面:天氣寒冷,汽油的油溫降的很低,這種汽油在冰冷的化油器內不易汽化,使混合氣中含有的汽油太少。
4、如果只是摔車,在正常使用後是不會造成加油熄火的問題的,當時有加油熄火的症狀,是因為化油器的汽油洩漏。
1、所謂排氣管“放炮”是指可燃混合氣在排氣管中燃燒時發出的爆炸聲。它不僅使發動機動力下降，油耗增加，有時強大的膨脹壓力足以使排氣管或消聲器炸裂。
2、摩托車鬆油門放炮，一般是各種原因造成的混合比過濃引起的，如空濾堵塞、化油器混合比調整不當、風門使用不當、油麵過高等，另外還可以檢查汽油是否不好或有水，氣門間隙是否過小，點火時間是否晚（基本不可能）等。
油鋸一加油門就熄火，可以依次檢查：
1、檢查風門是否開啟。
2、檢查空濾是否乾淨。
3、熄火後看看火花塞上面油多不多，油能甩下來就是化油器的問題。先檢視供油，油路，不漏油，不漏氣，把化油器的L針往右旋轉到底，再往左旋轉一週半。
4、如果低速能著住，只是一加油門就熄火，就是壓縮問題。有可能是 ...
車子一踩油門就嗡嗡響不危險，一般高檔位低速度加油時會有震動，並且很多時候會是整個車廂發出嗡嗡聲，原因就是檔位不合適，該降檔提速。自動擋一般在從起步開始持續提速過程中沒有這種聲音，但在從高速鬆油門減速到低速，但檔位還沒有降檔時，這個時候輕踩油門，檔位反應不積極，也可能會有這種情況。如果稍微加大油門，自動擋會 ...
嗚嗚響可能是車身某個部位出現了共振現象，出現這種情況後建議去檢查一下發動機的機腳墊。機腳墊出現老化現象後發動機的抖動會加劇，這樣是很容易導致車身共振的。如果是機腳墊出現了問題，只需要將老化的機腳墊更換掉就可以了。
發動機與車架連線的部位都有橡膠機腳墊，機腳墊的作用是緩衝震動，這樣可以提高車子的舒適性， ...
1、踏板車一鬆油門就熄火可能是發動機怠速太低了，或者是風門沒有關。也有可能是發動機出現漏氣、供油不暢導致的。
2、怠速過低在冷車啟動時比較常見，如果熱車之後還沒有恢復，應該檢查一下怠速是否調的太低，或者是燃油混合比不對，化油器堵塞或者是進氣管漏氣都會導致發動機怠速過低。
3、還有可能是發動機出現漏 ...
所謂排氣管“放炮”是指可燃混合氣在排氣管中燃燒時發出的爆炸聲。它不僅使發動機動力下降，油耗增加，有時強大的膨脹壓力足以使排氣管或消聲器炸裂。
摩托車鬆油門放炮，一般是各種原因造成的混合比過濃引起的，如空濾堵塞、化油器混合比調整不當、風門使用不當、油麵過高等，另外還可以檢查汽油是否不好或有水，氣門間隙是 ...
1、點火時間不準確，在怠速狀態下使怠速不良。
2、發動機有漏氣現象。
3、火花塞電極間隙不正確。
4、化油器怠速量孔不通暢。
5、汽油標號不對(辛烷值過低)。
6、空濾器消音器堵塞。
7、汽油質量不過關。
8、當騎行開始時，加大油門的同時進氣量瞬間加大，使缸頭內的混合氣過於稀薄 ...
1、踏板車一鬆油門就熄火可能是發動機怠速太低了，或者是風門沒有關。也有可能是發動機出現漏氣、供油不暢導致的。
2、怠速過低在冷車啟動時比較常見，如果熱車之後還沒有恢復，應該檢查一下怠速是否調的太低，或者是燃油混合比不對，化油器堵塞或者是進氣管漏氣都會導致發動機怠速過低。
3、還有可能是發動機出現漏 ...