空氣流速越大壓強越小，空氣流速越小壓強越大。該理論是伯努利在1726年透過無數次實驗後所發現的，又被稱為“邊界層表面效應”、“伯努利效應”。
伯努利效應被廣泛應用於生活中，例如：在列車站臺上都劃有安全線。這是由於列車高速駛來時，靠近列車車廂的空氣將被帶動而運動起來，壓強就減小，站臺上的旅客若離列車過近，旅客身體前後出現明顯壓強差，將使旅客被吸向列車而受傷害。
空氣流速越大壓強越小，空氣流速越小壓強越大。該理論是伯努利在1726年透過無數次實驗後所發現的，又被稱為“邊界層表面效應”、“伯努利效應”。
伯努利效應被廣泛應用於生活中，例如：在列車站臺上都劃有安全線。這是由於列車高速駛來時，靠近列車車廂的空氣將被帶動而運動起來，壓強就減小，站臺上的旅客若離列車過近，旅客身體前後出現明顯壓強差，將使旅客被吸向列車而受傷害。
物體所受壓力的大小與受力面積之比叫做壓強，壓強用來比較壓力產生的效果，壓強越大，壓力的作用效果越明顯。
壓強與空氣流速的關係空氣流速越大壓強越小，空氣流速越小壓強越大。
1726年，伯努利透過無數次實驗，發現了“邊界層表面效應”：流體速度加快時，物體與流體接觸的介面上的壓力會減小,反之壓力會增加。
為紀念這位科學家的貢獻，這一發現被稱為“伯努利效應”。伯努利效應適用於包括氣體在內的一切流體，是流體作穩定流動時的基本現象之一，反映出流體的壓強與流速的關係。
比如，管道內有一穩定流動的流體，在管道不同截面處的豎直開口細管內的液柱的高度不同，表明在穩定流動中，流速大的地方壓強小，流速小的地方壓強大。這一現象稱為“伯努利效應”。
伯努利效應的應用舉例飛機機翼、噴霧器、汽油發動機的汽化器、球類比賽中的旋轉球等。
1、聲速與空氣的關係：聲速隨空氣溫度的升高而增大，溫度每升高1攝氏度，聲音在空氣中每秒傳播的距離增加約0.6米。
2、聲速與密度的關係：氣溫影響空氣的密度，氣溫高，空氣的密度小，聲波在傳播的過程中受到的阻礙小，所以聲速較大。聲音傳播速度與也與不同種類介質的密度有關，且密度越大傳播速度越快，反之越小。一般情況下，聲音在固體中的傳播速度最快，液體次之，氣體最慢。
3、聲速與壓強動關係：在同一溫度下,同一氣體構成,氣體壓強越大,聲速越大。