空調內外機為什麼會結冰

　　1、製冷劑不足，分體式空調在使用了很長的一段時間後，會出現製冷劑洩漏或滲漏。製冷系統內製冷劑減少後，便造成蒸發壓力過低，導致蒸發器結冰，結冰的位置一般在蒸發器前部分。排除方法是先處理好洩漏部位，加足製冷劑，故障便會排除。

　　2、製冷劑偏多，製冷劑不足會造成空調結冰，那麼空調製冷劑偏多也同樣會造成空調結冰，一些空調器因移位、洩漏等原因而重新注入製冷劑，維修人員操作不當加多了製冷劑，造成過多製冷劑流到蒸發器後部分蒸發而結冰。這類冰多結在蒸發器後部分及壓縮機回氣管周圍，放掉多餘製冷劑，故障便排除。

　　3、蒸發器太髒，空調器使用一段時間後，空氣中的塵埃或蒸發器產生的微生物便會積留在蒸發器上，阻礙空氣流通，造成熱交換減少，蒸發器溫度過低而結冰。結冰位置在蒸發器後部分，待冰溶化後，用水衝蒸發器，用軟毛刷順著翅片刷，注意一定不能弄溼電氣部分。清洗乾淨後，故障便排除。

　　4、溫控器失效，機械溫控器感溫包氣體壓力隨溫度變化而變化，帶動溫控器觸點動作。由於觸點粘連、彈簧彈力不足等原因造成觸點常閉，空調器連續開機，造成結冰。更換溫控器，故障排除。

　　5、溫度設定太低，一些使用者把空調器溫度設定過低，空調器製冷量跟不上，房間溫度降不到設定溫度而長時間開機，或者停機時間很短，也會造成蒸發器結冰。有些房間溫度降得很低，也會造成蒸發器溫度過低結冰。這類冰多從蒸發器下部分開始結，只要把溫度設定高一些，故障即可排除。

　　1、補充製冷劑：當我們在使用空調的時候發現大管結冰，那麼多半是因為缺少製冷劑的緣故，如果系統漏氣，製冷劑就會逐步減少，達到零度的時候就會結冰，這個時候我們需要立刻關機，並適當的新增製冷劑。

　　2、氟過多：在空調的執行原理中，冰種是從細管進去然後從粗管回到壓縮機的，如果氟含量過多的話，那麼會導致室內機蒸發不完全，到粗管的時候就會結冰，這個時候需要將過量的氟排放出去。

　　3、清潔濾網：在使用空調的時候，長時間不清潔濾網，會法制裡面的積塵太厚，冷空氣難以排放出去，就會積累在粗管裡面，這個時候自然就會出現結冰的情況，因此我們需要經常清洗過濾網，以保證空調正常執行。

　　1、堵車用內迴圈，高速用外迴圈。

　　2、內、外迴圈的使用，應結合空調、暖風進行。

　　3、利用外迴圈，可以呼吸到車外的新鮮空氣。高速開車，時間長了就覺得車內空氣渾濁，人不舒服，又不能開窗，就應該利用外迴圈打點清風進來;冬天送暖風感覺太熱，可關掉風機，開啟外迴圈，既保持車內溫度，又有新鮮空氣，感覺會更舒服。

　　4、內迴圈，但如果開空調是為了降低車內溫度，此時就不要開外迴圈。可隔段時間開一下外迴圈，更換點新鮮空氣。有人在夏天用空調老抱怨製冷效果不好，其實是一不小心設定成了外迴圈狀態，車外的熱空氣源源不斷流進車內，溫度當然就降不下來。所以你要製冷效果好就一定要設定為內迴圈狀態;如果氣溫不是太熱，打一點空調調節一下，就可以開到外迴圈，這樣既有冷氣，又有清風，人就比較舒服。

　　5、另外，因為大部分車主都是在城內行車，所以提醒車主，在上下班高峰期的堵車路段，尤其是在隧道，應儘量使用內迴圈。而當車開始正常勻速行駛時，就應開啟到外迴圈狀態。另外，提醒車主，遇到塵土飛揚的路段，在關閉車窗的同時，不要忘了關閉外迴圈阻斷外部氣流。平時停車時最好也設定成內迴圈狀態，因為外迴圈狀態下，風颳起的灰塵很容易進入車內，使車內的灰塵增多。