空調慢漏氟怎麼查

　　可以根據以下方法步驟進行測試：

　　試：空調正常開啟一段時間後吹到身上的風感到很涼，並能很快達到設定溫度，就可以說是正常的。測：用溫度計測量室內機的進、出風口的溫差，差值在8℃以上為正常，溫差越大說明空調的工作情況越好，好的可達15℃左右。看：在開機十幾分鍾後，開啟室內機面板，應看到蒸發器上均勻佈滿冷凝水，為正常。如果一半有一半沒有，則是中央空調缺氟的表現，如區域性結霜或結冰也不正常。摸：如室外機在人手能摸到的地方，可在開機十幾分鍾後用手摸。室外機有兩個銅閥門，一個接粗銅管，一個接細銅管。用手摸兩閥門應有溫差；粗的應比細的溫度低些，摸著比較涼為正常。察：使用過半年以上的使用者，可察看室內機的管道接頭和室外機閥門處是否有明顯的漏油跡象，如有明顯的漏油現象則表明機器有洩漏，因為油氟互溶，漏油必漏氟，漏氟必漏油。根據以上五個步驟，基本判斷中央空調是否缺氟。

　　先向管路內注入一些熒光劑，查詢到漏氟的具體部位。檢查出漏點以後，可以採取焊補的方式，對空調管道裂縫、沙眼的地方進行修補。如果不能進行修補的，只能更換新的管道，最後再充入新的製冷劑即可。

　　如果空調系統有漏點，那麼空調管接頭，和冷凝器、蒸發箱、乾燥瓶、壓縮機等等這些空調系統一系列的配件，都要進行噴泡沫水檢查，找到漏點進行處理或者更換。更換完以後，再重新加壓檢漏，在確定不漏的情況下，再抽真空進行加氟。

　　氟表連線到空調系統上，進行抽真空，選擇低壓抽空。一般抽真空不必看負壓值，抽空3分鐘即可，到時間後擰緊低壓表開關，接下來就能連線氟罐進行加註。加氟時看氟表顯示的壓力值，一般汽車空調系統的高壓150左右，低壓30左右，這就是一般空調系統壓力的最佳狀態。注意如果氟加多了，請透過氟表把多餘的放出來，不然會導致製冷效果差，且會增加壓縮機的負荷，有損正常使用壽命。

　　可以去專業的維修店或者是4s店進行維修。

　　汽車空調查慢漏方法：

　　可以使用我們的眼睛觀察，空調在製冷的狀態下，可以調整溫度控制器，使其設定的溫度比室溫時機溫度低6℃至8℃，空調執行15分鐘之後，正常執行中的空調室內機液壓管應該不會結霜，如果是出現了結霜的現象，說明汽車空調可能存在漏氟的現象，如果空調室內機液壓管連線頭有油跡，這也表明汽車空調出現故障，需要及時進行維修。

　　可以使用肥皂水進行檢漏，在空調的各個部位塗上肥皂水，只要是出現冒泡的地方既為滲漏點，這種方式是目前最簡單，同時也是最便捷的一種檢驗空調故障的方式，這也是汽車修理廠最常見的檢漏方法。

　　汽車空調起到的作用是非常大的，能對車廂內空氣進行製冷、加熱、換氣和空氣淨化，為車內的人員提供一個比較舒適的環境，同時還可以降低駕駛員的疲勞，提高行車安全性，現在空調裝置已成為衡量汽車功能是否齊全的標誌之一。