1、製冷劑不足。製冷劑不足是造成空調不製冷比較常見的原因，可以在空調運轉時，檢視空調外機是否正常運轉，並且在空調運轉幾分鐘後，用手觸控外機內的銅管，如果銅管沒有出現升溫的情況，就說明空調製冷劑不足。
2、電壓不穩。空調正常運轉需要保證穩定的電壓，當電壓出現不穩定或電壓過低時，空調的正常運轉會受到極大影響。尤其在夏季傍晚用電高峰期，經常會出現電壓不夠的現象，空調就無法進行正常製冷。
3、散熱器未清洗。空調製冷的原理是將室內的熱氣透過散熱器轉移到外面，如果平時沒有對散熱器進行定期清洗，上面積存大量的灰塵或其它垃圾時，會導致散熱器無法正常散熱，空調製冷的效果就會大大降低甚至不製冷。
1、製冷劑不足或過少
汽車空調不製冷的常見原因就是製冷劑不足或過少，很有可能是製冷劑微量洩露導致。
解決辦法：我們可以從乾燥罐上方的視液鏡中觀察到，空調正常運轉時，若視液鏡中有連續不斷的緩慢的氣泡產生，表面製冷劑不足。若出現明顯的氣泡翻轉的情況，則表示製冷劑嚴重不足。製冷劑若不足或者過少，解決方案就是新增製冷劑，不過要注意，如果從低壓側新增，禁止製冷劑瓶倒；如果從高壓側加入禁止發動機啟動。
2、製冷劑過多
沒有想到吧，製冷劑過多也會造成空調不製冷。因為空調系統中製冷劑所佔容積的比例是有要求的。如果所佔比例太多，反而會影響其散熱量，同理，若在維修時過多地加入冷卻機油，也會製冷系統的散熱量下降。
解決辦法：從乾燥罐上方視液鏡中觀察到。如果汽車空調在運轉時從視液鏡中看不到一點氣泡，壓縮機停轉後也無氣泡，那肯定是製冷劑過多。如果加壓的冷卻機油量過多，空調系統正常運轉時，能從視液鏡中看到較為混濁的氣泡。當然，若確為製冷劑過多，可以在空調系統低壓側的維修口處慢慢地放出一些即可。
3、汽車空調壓縮機驅動帶鬆弛
汽車製冷靠製冷劑，製冷劑傳輸靠空調壓縮機，而驅動帶是驅動空調壓縮機的重要運動部件。如果驅動帶松馳，壓縮機工作時會打滑，引起傳動效率下降，使壓縮機轉速下降，壓縮製冷劑的輸送下降，從而導致汽車空調不製冷。如果汽車空調的壓縮機驅動帶過鬆，這時候就應該拉緊，若用手翻轉不動，則說明驅動帶過緊，應稍微再松一點。當然，若緊固無效或驅動帶已有裂紋老化等損傷，應更換一條新的驅動帶。
4、不合格的製冷劑和冷凍機油
製冷劑和冷凍機的雜質過多，也會導致汽車空調的過濾網出現堵塞，導致汽車空調不製冷，它的阻力加大，流向膨脹閥的製冷劑也會減少，故導致製冷量不足。在這個時候，就要選擇合格的製冷劑來進行維修，合格的製冷劑對於汽車空調起到了很關鍵的作用。
1、製冷劑不足。製冷劑不足是造成空調不製冷比較常見的原因，可以在空調運轉時，檢視空調外機是否正常運轉，並且在空調運轉幾分鐘後，用手觸控外機內的銅管，如果銅管沒有出現升溫的情況，就說明空調製冷劑不足。
2、電壓不穩。空調正常運轉需要保證穩定的電壓，當電壓出現不穩定或電壓過低時，空調的正常運轉會受到極大影響。尤其在夏季傍晚用電高峰期，經常會出現電壓不夠的現象，空調就無法進行正常製冷。
3、散熱器未清洗。空調製冷的原理是將室內的熱氣透過散熱器轉移到外面，如果平時沒有對散熱器進行定期清洗，上面積存大量的灰塵或其它垃圾時，會導致散熱器無法正常散熱，空調製冷的效果就會大大降低甚至不製冷。