1、空調四通閥漏氣。四通閥：液壓閥術語，是具有四個油口的控閥。四通閥是冷裝置中不可缺少的部件，其工作原理是，當電磁閥線圈處於斷電狀態。
2、先導滑閥在右側壓縮彈簧驅動下左移，高壓氣體進入毛細管後進入右端活塞腔，另一方面，左端活塞腔的氣體排出，由於活塞兩端存在壓差，活塞及主滑閥左移，使排氣管與室外機接管相通，另兩根接管相通，形成冷迴圈。
3、空調冷不熱的解決辦法：更換四通閥。
1、空調四通閥漏氣。四通閥：液壓閥術語，是具有四個油口的控閥。四通閥是冷裝置中不可缺少的部件，其工作原理是，當電磁閥線圈處於斷電狀態。
2、先導滑閥在右側壓縮彈簧驅動下左移，高壓氣體進入毛細管後進入右端活塞腔，另一方面，左端活塞腔的氣體排出，由於活塞兩端存在壓差，活塞及主滑閥左移，使排氣管與室外機接管相通，另兩根接管相通，形成冷迴圈。
3、空調冷不熱的解決辦法：更換四通閥。
1、製冷劑不足。
由於製冷系統洩漏使系統內參與熱迴圈的製冷劑不足，導致熱交換效率下降，從而產生制熱量不足現象。若存在此類故障，會出現系統制熱量、製冷量都不足的現象，此時接入壓力錶，測系統的壓力，會發現壓力明顯比正常時低，再檢查管路，在嚴重洩漏處會發現有明顯的油漬，而對於輕微的洩漏點則應透過電子檢漏儀來檢漏。
2、四通閥串氣。
熱泵型空調透過四通閥來切換製冷和制熱狀態。在製冷時，室外熱交換器作冷凝器用，室內熱交換器當蒸發器吸收熱量;而制熱時，室外熱交換器作蒸發器，室內熱交換器當冷凝器釋放熱量。若四通閥串氣，則有部分本應參與熱交換的製冷劑在四通閥處直接由壓縮機出氣管返回到回氣管，導致參與熱交換的製冷劑減少，熱交換效率下降，從而引起制熱量不足。外在的表現主要是高、低壓壓力不穩定，摸管道(接四通閥的兩根熱管與兩根冷管)冷、熱 不均勻;也有些故障表現為類似製冷劑不足或製冷、制熱都不足，但透過檢測，高壓側壓力正常。
3、單向閥(又稱止逆閥)漏氣。
熱泵型空調的製冷迴圈系統如附圖所示，熱泵式空調器因製冷、制熱狀態差別懸殊，僅靠電磁換向閥來切換製冷劑的流向，往往不可靠，因此，單向閥常用於熱泵型空調器中，用來安全有效地切換製冷劑的流向。在製冷迴圈時，高、低壓差較小，節流元件為主毛細管，而輔助毛細管被單向閥短路;在制熱迴圈時，與輔助毛細管並聯的單向閥不導通，節流元件為主毛細管與輔助毛細管串聯，這樣可增加節流元件的阻力，即增大製冷系統的高、低壓差，降低室外熱交換器的溫度，從外界獲取更多的熱量，以達到制熱的目的。當單向閥漏氣時，製冷系統的高、低壓壓差下降，室外熱交換器的溫度上升，從外界獲取的熱量減少，導致制熱量不足。當出現空調製冷正常、制熱量不足故障時，透過檢測系統執行時的壓力，會發現低壓側壓力上升，高、低壓壓差下降。
4、化霜控制器失靈。
熱泵型空調在制熱狀態時的蒸發器位於室外機組內，對於採用熱衝霜化霜裝置的熱泵型空調，若化霜控制器失靈，使空調無法及時轉入化霜執行狀態，則會出現熱泵制熱時蒸發器結霜現象，影響空調製熱的熱交換效率，導致制熱量不足、甚至停機。此時應著重觀察是否存在以下現象：化霜感溫器件錯位、觸頭粘邊或接觸不良，風機葉輪打滑或風道阻塞，電磁閥或啟動繼電器失效。
5、輔助電加熱功能失效。
現在熱泵輔助電熱型空調普遍採用PTC電輔助加熱技術，PTC電輔助加熱技術可在超低溫條件下迅速制熱，效力強勁，安全可靠，可長期使用。若電輔助加熱控制電路或電輔助加熱裝置出現故障、不能正常工作，在環境溫度比較低時，會導致空調製熱量不足，甚至在環境惡劣時空調完全不制熱。對於熱泵輔助電熱型空調，若出現環境溫度較高(在5℃以上)制熱正常，而環境溫度較低(在0℃以下)制熱量不足或不制熱，則應懷疑電輔助加熱控制電路或電輔助加熱裝置出現故障，維修時應著重檢查這兩個部分。
1、風量控制機構問題：風量控制機構問題，就需要先檢查一下空調濾芯，空調濾芯主要是過濾空氣中的塵土，但是在過濾過程中，上面也會附著大量塵土，時間長了導致空調使用效果降低，導致風量減小，自然就會感覺不制熱。
2、所以需要定期清洗空調濾芯，保證其出風量，而且空調濾芯還有活性炭，能夠吸收部分有害氣體，清洗濾芯對淨化空氣還是有一定幫助的。