空調製冷出熱風的原因是什麼

　　1、檢查空調外機是否還有製冷劑，如果製冷劑不足就要加製冷劑了，在製冷劑洩露或消耗沒有的情況下就會出現出熱風的現象。

　　2、到室外機的出風口感覺下是否有熱風，如果室外機沒有出熱風的話，那很有可能是熱保護使得壓縮機沒有工作，從而導致空調設定在製冷，卻出現不製冷的情況。

　　3、看下遙控上的設定模式，如果模式確實是製冷模式的話，應該是四通閥壞了或電腦板壞了，建議聯絡售後維修。

　　出現這種情況可能是暖風水箱出現了故障，還可能是暖風水箱的水閥出現了故障。出現這種情況後要去檢查一下暖風水箱和暖風水閥。汽車空調製熱是利用發動機的熱量。

　　汽車空調在制熱時發動機內的高溫冷卻液會流經暖風水箱，此時鼓風機吹來的風也會經過暖風水箱，這樣汽車空調出風口就可以吹出暖風了。

　　汽車空調的暖風水箱就是一個熱交換器，如果沒有這個部件，那汽車空調是無法制熱的。

　　如果暖風水箱或暖風水閥出現了故障，會導致汽車空調無法制熱。

　　如果剛啟動發動機，那空調也是無法制熱的。

　　發動機剛啟動時溫度是比較低的，此時冷卻液的溫度比較低，所以開啟空調後吹出來的都是冷風。

　　建議在冬季用車時，正常行駛10到20分鐘後再開啟空調的制熱功能。

　　如果在發動機溫度較低的時候就打開了制熱功能，會導致發動機的升溫速度變慢，這樣會影響發動機的油耗和動力。

　　發動機在工作時溫度並不是越低越好的，發動機有一個正常的工作溫度區間。

　　只有發動機的溫度處於這個區間時，發動機的動力才是最好的，並且燃油經濟性也是最好的。

　　汽車空調不出熱風是因為冷卻系統缺冷卻液，冷卻液俗稱防凍液，汽車空調暖風就來自於此，原理和家用空調製熱不一樣。汽車暖風迴圈是在發動機冷卻液小迴圈管路中並聯一條管路，管路中連線暖風水箱，鼓風機吹暖風水箱後產生暖風，空調暖風就是如此而來。冷卻系統缺冷卻液是導致暖風不熱最常見也是最容易解決的故障現象。