算盤7珠和5珠的區別為演算法不同。五珠算盤上珠1下珠4，七珠算盤上珠2下珠5，不同演算法，結果一樣，但運算方法卻不同。7珠與5珠都能算作珠心算的一種。算盤也是中國從古至今傳遞下的一種計數方法。
主要種類：1、沙盤是在桌面、石板等平板上，鋪上細沙，人們用木棍等在細沙上寫字、畫圖和計算。
2、後來逐漸不鋪沙子，而是在板上刻上若干平行的線紋，上面放置小石子（稱為運算元）來記數和計算，這就是算板。19世紀中葉在希臘薩拉米斯發現的一塊1米多長的大理石算板，就是古希臘算板，現存在雅典博物館中。算板一直是歐洲中世紀的重要計算工具，不過形式上差異很大，線紋有直有橫，運算元有圓有扁，有時又造成圓錐形（類似跳棋子），上面還標有數碼。
3、穿珠算盤指中國算盤、日本算盤和俄羅斯算盤。日本算盤叫十露盤，和中國算盤不同的地方是算珠的縱截面不是扁圓形而是菱形，尺寸較小而檔數較多。俄羅斯算盤有若干弧形木條，橫鑲在木框內，每條穿著10顆算珠。在世界各種古算盤中，中國的算盤是最先進的珠算工具。
1、一是外觀，先說下車身尺寸，寶馬5系車長5078mm，軸距3108mm，而寶馬7系車長5250mm，軸距是3210mm，比5系大了整一圈，這在以大為尊的現在，尤其是我國，無疑寶馬7系更具優勢，而且外觀上寶馬5系在鍍鉻飾件上的應用很剋制，在豪華感的的營造上要差寶馬7系一籌。
2、二是配置，在乘坐空間和舒適性上，二者之間的差距不是太大，再來看一下我們經常說的三大件，在懸掛和底盤方面，新寶馬5系和新7系是相同的，都採用了相同的CLAR平臺，只是7系在結構上使用了碳纖維，而5系沒有采用這種高成本材料；變速箱也是也是採用的相同的8AT；二者最大的區別就是在發動機上了，寶馬7系的入門級就已經是2.0T，已經優於5繫了，更不用說7系中高配的3.0T和4.0T了。
3、三是定位不同，我個人覺得這是最主要的區別，其他的都是這個區別的外在表現形式，寶馬5系的定位是中大型車，也就是我們常說的C級車，而7系則是大型車，是D級車，差了一個字，也差了一個級別，雖說頂配進口5系和低配7系價格差不多，但大部分人還是會選擇7系，這就是雞頭和鳳尾的區別了。
1、一是外觀，先說下車身尺寸，寶馬5系車長5078mm，軸距3108mm，而寶馬7系車長5250mm，軸距是3210mm，比5系大了整一圈，這在以大為尊的現在，尤其是我國，無疑寶馬7系更具優勢，而且外觀上寶馬5系在鍍鉻飾件上的應用很剋制，在豪華感的的營造上要差寶馬7系一籌。
2、二是配置，在乘坐空間和舒適性上，二者之間的差距不是太大，再來看一下我們經常說的三大件，在懸掛和底盤方面，新寶馬5系和新7系是相同的，都採用了相同的CLAR平臺，只是7系在結構上使用了碳纖維，而5系沒有采用這種高成本材料；變速箱也是也是採用的相同的8AT；二者最大的區別就是在發動機上了，寶馬7系的入門級就已經是2.0T，已經優於5繫了，更不用說7系中高配的3.0T和4.0T了。
3、三是定位不同，我個人覺得這是最主要的區別，其他的都是這個區別的外在表現形式，寶馬5系的定位是中大型車，也就是我們常說的C級車，而7系則是大型車，是D級車，差了一個字，也差了一個級別，雖說頂配進口5系和低配7系價格差不多，但大部分人還是會選擇7系，這就是雞頭和鳳尾的區別了。