鐵路線路裝置大修分為：
1、線路換軌大修；
2、鋪設無縫線路前期工程；
3、鋪設無縫線路。
線路上原鋪鋼軌疲勞傷損，軌型不符合要求，已不能適應當前或近期運輸發展需要，必須全面更換鋼軌，加強線路時，可進行大修。線路大修時，採用普通軌道結構型式的，列線路換軌大修；採用無縫線路軌道型式的，按施工階段分別列鋪設無縫線路前期工程和鋪設無縫線路。線路大修工程數量，以鋪換新鋼軌長度為準。無縫線路必須在近期完成的前期工程地段上鋪設，在特殊情況下，也可在近期完成的線路換軌大修地段上鋪設，換下的鋼軌可做為新鋼軌繼續使用。
鐵路線路勘測按設計階段分為初測、定測、補定測。其中初測包括平面和高程控制測量、航測成圖、水文勘測、斷面測量等。定測和補定測包括平面和高程控制測量、地形圖核補、中線中平測量、水文勘測、斷面測量、跨線道路、電線等交叉測量、鑽探放孔等。
1、根據鐵道部《鐵路選線設計》和《鐵路建設專案經濟評價辦法》，主要包括地質選線（包括地貌、構造、地層、地下水）和經濟可行性選線（沿途經濟社會發展情況、客貨量需求）
2、由國家和政府投資或部分投資的鐵路專案，其基建程式為：由地方政府的發展改革委員會或成立專門機構具體負責專案的前期工作。由地方政府委託具有資質的勘測設計單位開展專案的預可行性研究（或方案研究)在預可行性研究報告完成後，由鐵道部經濟規劃院組織評審會，邀請各方面的專家和有關管理部門對預可行性研究報告進行審查，並根據專家評審意見，以檔案形式下達正式審查意見。鐵道部經濟規劃院根據審查意見編制專案建議書，報鐵道部和國家發改委。根據上級主管部門批准的專案建議書，再委託勘測設計單位開展外業初測和可行性研究。可行性研究報告完成後，由上級主管部門組織評審會，並根據評審意見下達正式批覆意見根據上級主管部門對可行性研究的批覆意見，委託勘測設計單位開展現場定測和初步設計。初步設計經上級主管部門組織審查通過後，政府主管部門就要組建建設單位，全面負責專案的建設管理工作，同時由建設單位委託勘測設計單位開展施工圖設計。施工圖設計完成後，建設單位可根據設計提出的工期建議，確定工程各類標段，實行工程招投標，同時上報開工報告，並會同設計、施工單位做好徵地、拆遷及其它準備工作
環境影響評價的分類管理主要分為三大類：
1、可能造成重大環境影響的，應當編制環境影響報告書，對產生的環境影響進行全面評價；
2、可能造成輕度環境影響的，應當編制環境影響報告表，對產生的環境影響進行分析或者專項評價；
3、對環境影響很小的，應當填報環境影響登記表，不需要進行環境影響評價的。
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基本任務如下：
1、監視電力系統的正常執行。當被保護的電力系統元件發生故障時，應該由該元件的繼電保護裝置迅速準確地給脫離故障元件最近的斷路器發出跳閘命令，使故障元件及時從電力系統中斷開，以最大限度地減少對電力系統元件本身的損壞，降低對電力系統安全供電的影響。當系統和裝置發生的故障足以損壞裝置或危及電網 ...
現場匯流排裝置的分類有感測器匯流排，屬於位傳輸；裝置匯流排，屬於位元組傳輸；現場匯流排，屬於資料流傳輸。現場匯流排是近年來迅速發展起來的一種工業資料匯流排，它主要解決工業現場的智慧化儀器儀表、控制器、執行機構等現場裝置間的數字通訊以及這些現場控制裝置和高階控制系統之間的資訊傳遞問題。 ...
車輛安檢裝置稅收分類編碼是3040601，稅收分類編碼部分編碼稅率和會計所需實際稅率不一致，可以先調用出稅收分類編碼，然後“商品編碼編輯”介面再修改稅率。
選擇稅收分類編碼時，先要判斷是銷售商品，還是服務行業，這樣有助於在類別裡查詢。建議先用檢索搜關鍵字（不要輸入全稱）。例如：開具商品貨架駐片，可以檢 ...
一、作用。
在IP配置下，同一網路上的不同主機可能位於不同網段，這時就要透過網橋連線，網橋可以使傳送裝置將潤滑油做與自己在同一個物理線路上，傳送裝置將幀傳送到線路上後，網橋便將其向前傳遞到目標網段。
二、分類。
A類地址、B類地址、C類地址、D類地址和E類地址。
1、A類IP地址 一個A類 ...
圍巖分級是指根據巖體完整程度和岩石強度等指標將無限的巖體序列劃分為具有不同穩定程度的有限個類別，即將穩定性相似的一些圍巖劃歸為一類，將全部的圍巖劃分為若干類。
圍巖分類是依照每一類圍巖的穩定程度給出最佳的施工方法和支護結構設計。圍巖分類是選擇施工方法的依據、是進行科學管理及正確評價經濟效益、確定結構上 ...
包括鐵路線路維修概述、軌道檢測、線路作業、曲線養護、道岔養護、無縫線路的養護維修、不同軌道結構線路的養護維修、大型養路機械維修作業、維修驗收及線路質量評定、國外高速鐵路線路維修養護技術等。 ...