經濟新常態對銀行究竟有什麼影響

　　經濟';新常態';對銀行業提出新要求新常態對服務實體經濟提出了新要求。以往我國一些金融機構沒有完全擺正服務實體經濟和追求自身利益的關係，過於強調經營利潤，攀比盈利規模和盈利增速的傾向較為明顯。不少銀行透過快速做大理財、同業等影子銀行業務拓寬收入來源，透過不規範收費和不合理定價擴張收入規模，以保持盈利的高速增長。

　　雖然目前我國銀行業資產總額接近GDP的3倍，但由於影子銀行過度膨脹、信貸資金內部';空轉';，金融';浮沙指數';業務規模與實際效果之比偏大，金融執行與實體經濟存在一定程度的';脫節';，加劇了實體企業';融資難、融資貴';等問題。新常態之下，國家更加註重經濟社會的可持續發展，更加需要用金融的活水來澆灌實體經濟之樹。

　　這就要求銀行業進一步明確自身定位，平衡好追求經濟利益和履行社會責任的關係，加大支援實體經濟力度，實現金融與實體經濟的協同發展和良性互動。新常態對把握增長速度提出了新要求。在中國經濟高速增長的拉動下，過去30年間我國銀行業實現了年均22%的信貸增速，過去10年間銀行業資產規模年均增速超過18%，過去5年間新增貸款遠超過去60年貸款增量的總和。

　　金融業的快速發展，本質上是經濟高增長在金融領域的反映，某種程度上是一種水漲船高現象。新常態之下，受經濟放緩、金融脫媒、利率市場化等多重因素的衝擊，商業銀行業務增速的下降和盈利增長的放緩也將成為常態，以往兩位數的高增長已難以為繼。2010～2013年，上市銀行的總資產增速分別為18。

　　2%、16。7%、14。8%和9。3%，淨利潤增速分別為33。3%、28。9%、17。4%和12。8%，均呈逐年下降趨勢。這就要求銀行業不能延續過去的思維模式，而應主動適應經濟增速的新常態，既要避免過於追求過快增長，又要保持一定的增長速度，努力實現速度、質量和效益的有機統一。

　　新常態對最佳化業務結構提出了新要求。隨著我國經濟結構調整力度的不斷加大，依靠大企業和地方政府投資拉動的經濟增長模式逐漸弱化，民營經濟和消費對拉動經濟增長的作用日益凸顯，新興區域、新興產業和新興客戶的活力進一步顯現，湧現出多方面的';結構性機遇';。

　　這就要求商業銀行相應調整客戶結構、區域結構、業務結構、收入結構，實現業務、渠道、市場和盈利來源的多元化，更好地服務經濟結構調整升級和區域經濟協調發展。新常態對管控資產質量提出了新要求。經濟高速增長時期，企業面臨的市場環境十分有利，普遍能夠實現盈利，居民收入也能保持一定的增長速度，整個社會的資金流量較為充沛，償債能力也較強。

　　在這樣的環境中，商業銀行一方面能夠實現資產規模的快速擴張，另一方面還能夠保持較高的資產質量。再加上前些年股改上市時，大幅度剝離不良資產，整個銀行業不良貸款率一度降至1%以下，遠低於歐美銀行業3%～4%的不良貸款率。新常態之下，經濟增速趨緩，同時結構調整過程中一些客戶經營出現困難，前期隱藏的部分風險也容易暴露出來。

　　2014年上半年我國銀行業金融機構不良貸款餘額為6944億元，比2013年末增加1023億元；不良率為1。08%，比年初上升0。08個百分點。今後一段時間，各種矛盾衝突和風險事件可能會更加頻繁，';兩高一剩';、房地產、影子銀行等領域的金融風險可能會繼續發酵，銀行業資產質量將承受較大壓力，守住風險底線將成為商業銀行面臨的一大挑戰。

　　新常態對推動改革創新提出了新要求。新常態之下，中央將堅定不移地全面深化改革，適時實施創新驅動發展戰略，讓活力競相迸發，讓動力充分湧流，更好地推動經濟社會持續健康發展。對銀行業而言，告別高增長時代後，內涵式增長的';新常態';也已來臨。商業銀行必須加大改革創新力度，增強發展的內生動力和活力，努力向管理變革要紅利、向技術創新要紅利。

　　2022年4月1號駕考新規即將來臨，還沒有報考駕校的朋友們還是需要關注一下的，這和自己以後學車有很大關聯的，而且所謂的4月1號是不是科一和科四不用考了並不是針對c1和c2駕照的考生，不要誤解了哦！

　　4月1號是不是科一和科四不用考了

　　從4月1日起，我國將實施新的交通法規，其中駕照考試也將有一定的變化。以下三種駕照將取消科目一和科目四的理論考試。這對廣大考生來說是一件有利的事情。

　　第一：F證書升級E證書F駕照是輕便摩托車駕駛執照。我們最常見的時速25公里到50公里的電動摩托車需要這種駕照，但是如果要駕駛時速50公里以上的車型，比如電動摩托車和普通摩托車對於摩托車，您需要 E 證書。新規實施後，在F證書升級為E證書的過程中，取消了理論考試，因為兩種證書的理論知識差別不大。

　　二：E證書升級D證書上面我們說了，E牌可以開的車型是普通的兩輪摩托車，電動摩托車，還有F牌的電動輕型摩托車，但是不能開三輪摩托車，所以如果你想開三輪摩托車-輪式摩托車，需要升級D證書，這個過程也會取消理論考試，不需要再考1、4科目。

　　三：C2駕照轉C1駕照對於私家車主來說，C駕照是學生人數最多的駕照。分為C2自動擋駕照和C1駕照。 C1不僅可以開手動擋，C2也可以開自動擋車型。需求將繼續變化。如果要從C2升級到C1，新規之後，在這個增加駕駛的過程中，理論考試會取消，因為這兩種駕照的理論考試基本相同。

　　2022年4月1號駕考新規

　　1、駕駛證考試專案最佳化持有C2駕駛證想要增駕C1，或持有摩托車駕駛證想要增駕其他型別摩托車準駕車型的（即F-D、E或F-D）考試只需考科目二和科目三。

　　2、大中型客貨車駕駛證一證通考現如今，戶籍地以外的駕駛員申請大型貨車、中型牽引掛車、中型客車、大型客車、城市公交車駕駛證的，只需身份證即可在任一城市申領，無需提交居住證。

　　3、新增輕型牽引掛車準駕車型為滿足群眾駕駛房車出行的需求，新增了輕型牽引掛車準駕車型，允許駕駛小於4500KG的汽車列車。

　　4、跨省可申請恢復駕駛資格考試駕駛證超過有效期未換證被登出不滿兩年的，申請人可以在國內任一城市車管所申請參加科目一考試，恢復駕駛資格。

　　2022年4月1號駕考新規對哪些學員有影響

　　因為新的駕考規定，是從4月1日起開始執行，也就是說要自4月1日起參加相關科目考試的學員，判罰標準都要執行新的規定，不管你是什麼時候報名的，只要從4月1日之後開始考試，都要按照新規定執行。

　　因為我們執行的是規定，也就是等同於法律，具有法律效力的規定，不會因為你報名時間早，就會對你沿用老的標準。

　　並且從4月1日起，所有的題庫和電子判罰，都是依據新標準執行，也就是說老標準已經沒有了。

　　網貸記錄對申請銀行貸款是有影響的，比如說有網貸逾期記錄，或者申請網貸的次數過多，銀行出於風控考慮，可能會降低貸款金額或者是拒貸。另外有部分網貸在申請時，是需要查詢徵信的，徵信查詢記錄過多，也會影響銀行貸款審批。

　　因此，如果不是特殊的情況，建議使用者不要申請太多的網貸，以免將自己的徵信弄花，影響以後辦理業務。