網線口黃燈閃爍是連線異常。
網線是連線區域網必不可少的。在區域網中常見的網線主要有雙絞線、同軸電纜、光纜三種。雙絞線，是由許多對線組成的資料傳輸線。它的特點就是價格便宜，所以被廣泛應用，如我們常見的電話線等。它是用來和RJ45水晶頭相連的。它又分為STP和UTP兩種，我們常用的是UTP。雙絞線端接有兩種標準：T568A和T568B，而雙絞線的連線方法也主要有兩種：直通線纜和交叉線纜。直通線纜的水晶頭兩端都遵循T568B標準，雙絞線的每組線在兩端是一一對應的，顏色相同的在兩端水晶頭的相應槽中保持一致。它主要用在交換機（或集線器）Uplink口連線交換機（或集線器）普通埠或交換機普通埠連線計算機網絡卡上。而交叉線纜的水晶頭一端遵循568A，而另一端則採用568B標準，即A水晶頭的1、2對應B水晶頭的3、6，而A水晶頭的3、6對應B水晶頭的1、2，它主要用在交換機（或集線器）普通埠連線到交換機（或集線器）普通埠或網絡卡連網絡卡上。
istop亮黃燈閃爍代表的是發動機自動啟停已經關閉的意思。
隨著汽車生產技術的不斷髮展，有很多自主品牌旗下生產的汽車和合資品牌生產的汽車都搭載了的發動機自動啟停功能。
汽車上的自動啟停功能是一項比較實用的功能，自動啟停系統被稱為Start-Stop系統，一般來說，只有自動擋的車型才會使用發動機自動啟停系統。
汽車在通電之後，汽車上的自動啟停功能是自動開啟的，在預設的狀態下，自動啟停系統就會開啟，在駕駛汽車的過程中，如果遇到等紅燈的路段，汽車處於短暫的停車狀態，這時發動機就會處於一種靜止的狀態。
需要注意的是，發動機在停止運動的狀態下，發動機內部的潤滑油會持續運轉，當駕駛員鬆開汽車的剎車踏板之後，發動機會立即啟動。
相對來說，使用自動啟停系統會節省汽車的燃油，減少汽車的燃油消耗，值得一提的是，使用這個功能之後會影響行車舒適性，如果不想使用的話，上車之前可以將其關閉。
黃燈閃爍表示馬上就要變成紅燈了，告訴司機或行人不要再越過停車線繼續前行，已經越過線的可以繼續前進，在這個時候是不能左拐彎的。根據《道路交通安全法》及其實施條例的規定，黃燈訊號的作用是淨空交叉路口，使已經越過停止線的車輛在黃燈期間快速透過。黃燈亮時，已越過停止線的車輛可以繼續通行，未越過停止線的車輛不得通行。因此，搶黃燈同樣屬於不按交通訊號燈指示通行的違法行為。考慮到車輛制動距離、安全車距等因素，當黃燈亮起時，只要機動車車身任何一部分已經越過停止線的，車輛可以繼續通行，不應當認定為搶黃燈。城市交通規劃專家、清華大學教授文國瑋指出一個物理概念叫“停車視距”，即車輛從發現障礙物，採取制動到完全停止的距離。比如40公里車速，你的停車視距是45米，減一個車身長度，停止線前停止需要40多米。30公里需要25米，20公里15米。而汽車在城市路口時速大約每小時20到40公里間，透過路口時，由於司機不知道什麼時候綠燈會變成黃燈，所以再剎車制動車輛是來不及的。